Προτίμηση των πολιτών στα καύσιμα σε Τουρκία και Βουλγαρία, που είναι φθηνότερα
Σε ένα τούνελ όπου φως δε διαφαίνεται, έχει μπει η αγορά καύσιμων τόσο διεθνώς, όσο και στο εσωτερικό, με τις διακυμάνσεις να είναι καθημερινό φαινόμενο και τις πιέσεις στην αντλία να είναι αναπόφευκτες, καθώς οι τιμές -μετά τις εξελίξεις στα γεωπολιτικά μέτωπα- εκτινάσσονται.
Αργά αλλά σταθερά ανεβαίνει η μέση πανελλαδική τιμή στην αντλία. Η τιμή διυλιστηρίου βρίσκεται στα 1,427 ευρώ ανά λίτρο από 1,39 πριν λίγες μέρες, ενώ αναμένεται τόσο το Σάββατο, όσο και στις παραδόσεις της νέας εβδομάδας μια σημαντική αύξηση με βάση την ανακοίνωση της Πανελληνίας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων.
- Tο πλαφόν στα καύσιμα και οι αυξημένες τιμές βενζίνης, πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης
Η κυβέρνηση προχώρησε στην επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους σε καύσιμα, τρόφιμα και βασικά είδη διαβίωσης, με στόχο την αποτροπή φαινομένων αισχροκέρδειας εν μέσω διεθνούς κρίσης.
Για τις σημερινές τιμές και για το πλαφόν της Κυβέρνησης, μίλησε στην «ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΘΡΑΚΗ» η Πρόεδρος των Βενζινοπωλών Βορείου Έβρου, Βασιλική Καλαϊτζή.
«Η αλήθεια είναι ότι είναι ένα πολύ μεγάλο θέμα οι τιμές των καυσίμων σήμερα. Οι τιμές εξαρτώνται από την περιοχή, αλλά εξαρτάται και από το πότε παραλαμβάνει ο κάθε πρατηριούχος. Εάν είχε παλιότερα αποθέματα, έχει παλιότερες τιμές.
Ωστόσο, δεν φροντίζουμε εμείς οι πρατηριούχοι να κρατάμε πολλά αποθέματα, επειδή σε όλους τους καλούς καιρούς οι τιμές αλλάζουν από μέρα σε μέρα.
Σήμερα, Σάββατο 14 Μαρτίου, οι τιμές στη βενζίνη κυμαίνονται περίπου από το 1,80 μέχρι και το 1,90. Εγώ σήμερα που θα παραλάβω, θα το βάλω 1,93. Οπότε πιστεύω ότι μέσα στην επόμενη εβδομάδα, το πετρέλαιο θα ξεπεράσει τα 2 ευρώ», ανέφερε η κα. Καλαϊτζή.
Όσον αφορά το πλαφόν της Κυβέρνησης, η Πρόεδρος των Βενζινοπώλων Βορείου Έβρου δήλωσε: «Το πλαφόν για το περιθώριο κέρδους μπήκε μόνο στα απλά καύσιμα. Μόνο στην απλή βενζίνη και στο απλό πετρέλαιο κίνησης. Στα ενισχυμένα καύσιμα και στο πετρέλαιο θέρμανσης δεν έχει μπει πλαφόν. Εκεί, ο κάθε πρατηριούχος και η κάθε εταιρεία μπορεί να πουλάει τα καύσιμα αυτά με ό,τι ποσοστό κέρδους θέλει».
- Στο 61% το ΦΠΑ στην αξία καυσίμου
Παράλληλα, η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος τονίζει ότι «η επιβολή πλαφόν ως μέτρο, για άλλη μια φορά, στοχοποιεί τους πρατηριούχους, ενώ το πρόβλημα εντοπίζεται στην υψηλή φορολογία. Το 61% της τελικής τιμής του καυσίμου είναι φόροι, δηλαδή ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης και ο ΦΠΑ. Επομένως, απομένει λιγότερο από 8% για τις εταιρείες πετρελαιοειδών, τους μεταφορείς και τα πρατήρια», αναφέρει η Ομοσπονδία.
Ειδικά, οι πρατηριούχοι της Επαρχίας, όπως στον Βόρειο Έβρο (με αυξημένα κόστη μεταφοράς), αλλά και οι εταιρείεςεμπορίας είναι στα «κάγκελα», καθώς το περιθώριο των 12 λεπτών για αυξήσεις που δίνει το πλαφόν, δεν αρκεί για να καλύψει τα έξοδα μεταφοράς.
Ειδικότερα, η κα. Καλαϊτζή επισήμανε: «Το 61% της αξίας του καυσίμου είναι ΦΠΑ και ειδικός φόρος κατανάλωσης. Μόνο το 8% είναι τα κέρδη των εταιρειών, των μεταφορέων και των πρατηριούχων. Από όλη την αξία του καυσίμου. Γι’ αυτό και θα έπρεπε ήδη το κράτος να μειώσει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης. Όπως έχει κάνει ήδη η Τουρκία, η οποία ενεργοποίησε τον αντίστροφο ειδικό φόρο κατανάλωσης. Δηλαδή, όσο αυξάνονται τα καύσιμα, μειώνει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης. Στην Τουρκία είναι περίπου στο 1,20 και μου είπαν ότι η τιμή της βενζίνης στη Βουλγαρία είναι περίπου στο 1,35-1,40».
- «Μην νομίζετε ότι θα παραμείνουν τα πρατήρια ανοιχτά στον Βόρειο Έβρο»
Παρακολουθώντας τη συνεχή άνοδο των τιμών στα καύσιμα, οι κάτοικοι του Έβρου επιλέγουν να προμηθεύονται βενζίνη και πετρέλαιο από τις γειτονικές χώρες, όπως η Τουρκία και η Βουλγαρία, όπου οι τιμές φτάνουν να είναι έως και 70 λεπτά το λίτρο φθηνότερες. Αυτή η τάση επιβαρύνει ακόμη περισσότερο την πίεση που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες πρατηρίων στον Βόρειο Έβρο.
«Με τον ρυθμό που πάμε, με τέτοιες είδους τιμές, ο καταναλωτής αναγκάζεται να πάει στην Τουρκία ή στη Βουλγαρία.Και το άσχημο είναι ότι στις πόλεις, όπως στην Ορεστιάδα και το Διδυμότειχο, τα πρατήρια δεν μπορούν να επιβιώσουν. Γιατί οι καταναλωτές από την πόλη δεν πάνε να στηρίξουν το πρατήριο της περιοχής τους», ανέφερε χαρακτηριστικά η κα. Καλαϊτζή.
Συν τοις άλλοις, με το κλείσιμο των πρατηρίων στις πόλεις κοντά στα σύνορα, οι συνέπειες θα επηρεάσουν και τους ίδιους τους πολίτες.
«Σε ένα χρόνο το πολύ, άντε και δύο, θα κλείσουν και αυτά τα πρατήρια και δεν θα μπορούν ούτε ένα μπετονάκι βενζίνη να παίρνουν για να μπορέσουν να κόψουν τα χόρτα τους. Και θα αναγκάζονται να κάνουν πολλά περισσότερα χιλιόμετρα.
Όταν ανέλαβα εγώ Πρόεδρος Βενζινοπωλών Βορείου Έβρου το 1998, μόνο στην περιοχή από τη Μάνδρα και επάνω ξεπερνούσαμε τα 50 πρατήρια. Αυτήν τη στιγμή στον Βόρειο Έβρο είμαστε γύρω στα 22-23 πρατήρια και δεν ξέρω με τον ρυθμό που πάμε πόσα θα επιβιώσουμε. Πάντως, όποιος βγαίνει στη σύνταξη, το πρατήριο δεν ξανά ανοίγει», ανέφερε κλείνοντας η Πρόεδρος Βενζινοπωλών του Βορείου Έβρου.
Αλέξανδρος Κεσανλής
