Η αμόλυβδη ξεπέρασε τα 2 ευρώ στην Αλεξανδρούπολη, με νέες αυξήσεις να αναμένονται λόγω διεθνών εξελίξεων – Παράλληλα όμως, προχωρά ο Κάθετος Διάδρομος Αερίου με στόχο την ενεργειακή ενίσχυση της περιοχής
Σταθερά προς τα πάνω κινούνται οι τιμές των καυσίμων ανά την Ελλάδα και φυσικά η κατάσταση αυτή δεν αφήνει ανεπηρέαστο τον Έβρο.
Στα πρατήρια της Αλεξανδρούπολης, η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης τιμάται εδώ και μέρες άνω των 2 ευρώ το λίτρο(πιο συγκεκριμένα, η αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων πωλείται πλέον από 2,029 έως 2,095 ευρώ το λίτρο), ενώ οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το ράλι προς τα πάνω θα συνεχιστεί.
Ουσιαστικά, μπορεί να μην έχει ανακοινωθεί ακόμη από επίσημα χείλη, ωστόσο ο κόσμος -ο δυτικός τουλάχιστον- ζει μία περίοδο πετρελαϊκής κρίσης. Οι τιμές των καυσίμων στις αντλίες έχουν παγιωθεί σε δυσθεώρητα ύψη και η αμόλυβδη βενζίνη κινδυνεύει πια να γίνει είδος πολυτελείας.
Εν τω μεταξύ, μπορεί η κρίση στη Μέση Ανατολή να διάγει μία περίοδο ύφεσης, όμως κανείς δεν μπορεί να προβλέψει τις εξελίξεις, αφού οι σχέσεις των Ηνωμένων Πολιτειών με το Ιράν συνεχίζουν να κινούνται σε τεντωμένο σκοινί.
Και όσο η κρίση παραμένει ενεργή, τόσο τα καύσιμα ακριβαίνουν και εδώ και καιρό η τιμή του βαρελιού για το αργό πετρέλαιο έχει ξεπεράσει τα 120 ευρώ το βαρέλι.
Συνεκδοχικά όμως, οι ανατιμήσεις στα καύσιμα επηρεάζουν συνολικά τις τιμές της αγοράς για αυτό και κανείς προς το παρόν δεν μπορεί να προβλέψει τις μελλοντικές εξελίξεις, ούτε καν βραχυπρόθεσμα.
Σημειώνεται πως ακόμη και στις απλές φιάλες υγραερίου καταγράφηκε αύξηση, σύμφωνα με καταναλωτές στην Αλεξανδρούπολη. Έτσι, η απλή φιάλη (που χρησιμοποιείται στην κουζίνα για μαγείρεμα) από 26 ευρώ, πλέον πωλείται στα 30 ευρώ. «Λόγω πολέμου η αύξηση», είναι η κλασική απάντηση των εμπόρων στην εύλογη απορία των πολιτών.
- Κάθετος Διάδρομος αερίου: Δίνει γκάζια για το νέο βαλκανικό ταξίδι
Κι ενώ συμβαίνουν όλα τα παραπάνω, εξελίξεις καταγράφονται στο μεγαλόπνοο ενεργειακό project που αφορά τον Κάθετο Διάδρομο Αερίου.
Όπως αναφέρει το energymag.gr, νέες παρακαμπτήριες οδούς λοιπόν, που θα… ανοίξουν δρόμους στην επέκταση του Κάθετου Διαδρόμου σε νέα βαλκανικά μονοπάτια, αναζητά το Υπουργείο Ενέργειας.
Ο Κάθετος Διάδρομος (παρακλάδια του οποίου αποτελούν και η Αλεξανδρούπολη μέσω της οποίας μεταφέρεται LNG στον ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB αλλά και ο αγωγός TAP στην Κομοτηνή, μέσω του οποίου αζέρικο φυσικό αέριο διοχετεύεται επίσης στον ελληνοβουλγαρικό αγωγό αερίου IGB) αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για τις ΗΠΑ, ως βασικό εργαλείο εξαγωγής αμερικανικού LNG προς την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη.
Συνδέει την Ελλάδα με Βουλγαρία, Ρουμανία, Ουγγαρία, Σλοβακία, Μολδαβία και Ουκρανία, μειώνοντας την εξάρτηση από ρωσικό αέριο και ενισχύοντας την ενεργειακή ασφάλεια. Το τελευταίο διάστημα με διαδοχικές επαφές ο Σταύρος Παπασταύρου επιδιώκει διεύρυνση του βεληνεκούς του διαδρόμου με την… πυξίδα να δείχνει προς Σερβία, Αλβανία, Βοσνία.
Προς την κατεύθυνση αυτή, «σπρώχνουν» νευραλγικά projects όπως ο αγωγός Σερβίας-Βόρειας Μακεδονίας, μήκους 144 χιλιομέτρων, που αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2027, καθώς και η διασύνδεση Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας. Σε συνδυασμό με τον υφιστάμενο αγωγό Σερβίας–Βουλγαρίας και τον ελληνοβουλγαρικό IGB,χτίζεται ένα ενεργειακό οικοσύστημα που επιτρέπει διαφοροποίηση των ροών φυσικού αερίου, με τη Ρωσία στο περιθώριο.
Την ίδια στιγμή, ο AKTOR πατά γκάζι στις… λεωφόρους του Κάθετου Διαδρόμου συνάπτοντας δύο μακροχρόνιες συμβάσεις με Αλβανία και Βοσνία-Ερζεγοβίνη, για την πώληση τουλάχιστον 1,5 δισ. bcm αμερικάνικου υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), εκτοξεύοντας τα αναμενόμενα έσοδα για τον Όμιλο στα 9 δισ. ευρώ, σε βάθος 20ετίας.
Αξίζει να σημειωθεί πως η Ελλάδα έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση ενός πιο ξεκάθαρου και αξιόπιστου ρυθμιστικού περιβάλλοντος, υπηρετώντας το στόχο για έναν πιο ανταγωνιστικό διάδρομο.
- Το στοίχημα της ανταγωνιστικότητας
Υπενθυμίζεται πως οι διαχειριστές δικτύων των χωρών που διέρχεται ο Διάδρομος συμφώνησαν πρόσφατα στην υιοθέτηση μιας νέας, εναρμονισμένης μεθοδολογίας τιμολόγησης σε όλο το μήκος του Διαβαλκανικού άξονα, πλήρως συμβατής με το ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο.
Μέσω αυτής, επιχειρείται η δημιουργία ενός ενιαίου και διαφανούς συστήματος χρεώσεων, που θα μειώνει τις ασυμμετρίες μεταξύ των επιμέρους αγορών και θα ενισχύει τη συνοχή του Διαδρόμου ως ενιαίας ενεργειακής διαδρομής.
Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στον εμπλουτισμό των διαθέσιμων προϊόντων δυναμικότητας. Για πρώτη φορά, οι Διαχειριστές θα προσφέρουν πλήρες φάσμα επιλογών -από βραχυπρόθεσμα έως ετήσια προϊόντα- με ορίζοντα εφαρμογής το έτος φυσικού αερίου 2026-2027. Η εξέλιξη αυτή εκτιμάται ότι θα ενισχύσει σημαντικά την ευελιξία των χρηστών και θα διευκολύνει τον πιο αποδοτικό σχεδιασμό των εμπορικών ροών.
Η νέα τιμολογιακή δομή καθιστά τον Κάθετο Διάδρομο πιο ελκυστικό σε σύγκριση με εναλλακτικές οδεύσεις μεταφοράς, ενισχύοντας τον ρόλο του ως αξιόπιστης πύλης προμήθειας για την ευρύτερη περιοχή. Σε ένα περιβάλλον αυξημένων γεωπολιτικών πιέσεων, η ανάγκη για διαφοροποίηση τόσο των πηγών, όσο και των διαδρομών ενέργειας καθίσταται πιο επιτακτική από ποτέ.
Ταυτόχρονα, προβλέπεται μεταβατική περίοδος έως τον Οκτώβριο του 2026, κατά την οποία θα συνεχίσουν να ισχύουν τα υφιστάμενα προϊόντα, υπό την έγκριση των αρμόδιων αρχών, με την πρεμιέρα των νέων κανόνων να προγραμματίζεται στη δημοπρασία Ιουλίου. – energymag.gr
