Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες για την εκπόνηση της νέας κυκλοφοριακής μελέτης – Συνάντηση του Δημάρχου Αλεξ/πολης κ. Βαγ. Λαμπάκη – Ερωτηματολόγιο για το τι θέλουν οι πολίτες – Όχι άλλους ποδηλατοδρόμους
Το Σεπτέμβριο είχε υπογραφή η σύμβαση για τη νέα κυκλοφοριακή μελέτη της Αλεξανδρούπολης ανάμεσα στο Δήμαρχο Ευάγγελο Λαμπάκη και στην ανάδοχο εταιρεία.
10 μήνες μετά και αφού οι διαδικασίες βρίσκονται σε εξέλιξη ο Δήμαρχος πραγματοποίησε συνάντηση με εκπροσώπους της εταιρείας ώστε να συζητήσουν τις νέες εξελίξεις στο θέμα.
Ο κ. Λαμπάκης στάθηκε στο γεγονός πως ένα τόσο σημαντικό γεγονός για την πόλη δεν έχει πάρει την απαιτούμενη προσοχή που του πρέπει, καθώς μετά την εκπόνηση της μελέτης και την πραγμάτωση όσων θα καταγράφει η πόλη θα αλλάξει μορφή και θα γίνει πιο προσιτή στους οδηγούς, στους πεζούς και στους τουρίστες που την επισκέπτονται.
Ακόμα ανέφερε πως η προηγούμενη μελέτη που έγινε πριν 12 περίπου χρόνια είχε πολλά μείον και πως με τη νέα όλα αυτά θα διορθωθούν καθώς υπάρχουν αλλαγές σε πολλούς τομείς της πόλης.
Η υπεύθυνη του γραφείου μελετών κ. Σωτηρία Διαμαντίδου, τόνισε την ανάγκη να γίνει μία ολοκληρωμένη έρευνα πριν εκπονηθεί η μελέτη, έρευνα που έχει ξεκινήσει εδώ και καιρό για την κίνηση στους δρόμους της πόλης, τα τροχαία ατυχήματα και οι λόγοι που συμβαίνουν, καταγραφεί του πληθυσμού, των νέων περιοχών της πόλης κ.α.
Ακόμα μίλησε για το ερωτηματολόγιο που έχει δημιουργήσει η εταιρεία αναφορικά με το τι θέλουν οι πολίτες της Αλεξανδρούπολης.
O συντονιστής της ομάδας κ. Νίκος Βοσκόγλου, που εκπονεί τη μελέτη και συγκοινωνιολόγος δήλωσε πως με τη μελέτη συμβάλουν στο να γίνει η Αλεξανδρούπολη πιο βιώσιμη πόλη για τους κατοίκους της κάνοντας τους να νιώθουν πιο ασφαλής κατά τις μετακινήσεις τους.
Ακόμα συμπλήρωσε πως θα συνεχίζουν τις έρευνες που κάνουν τις οποίες θα επεκτείνουν και σε διάφορους φορείς καθώς η μελέτη προϋποθέτει περισσότερες μετακινήσεις με μέσα μαζικής μεταφοράς επεκτάσεις του ποδηλατόδρομου και πολλά άλλα.
***
Σημείωση Ε.Θ.
Καλόν θα είναι οι μελετητές να λάβουν υπ’ όψιν τους και τα εξής στοιχεία.
α) ότι τα ποδήλατα τα έχουν αντικαταστήσει τα μηχανάκια
β) ότι οι ποδηλατόδρομοι ζημιά έκαναν παρά προσέφεραν κάτι στις κυκλοφοριακές ανάγκες της πόλεως
γ) οι οδηγοί Ι.Χ. αυτοκινήτων υποφέρουν κάθε μέρα, αγωνιώντας να βρουν έναν χώρο στάθμευσης, που καταλαμβάνεται συνήθως από ένα μηχανάκι.
δ) η μελέτη πρέπει να προσδιορίσει χώρους στάθμευσης για τα μηχανάκια στο κέντρο της πόλεως, για να σταματήσει, κατά το δυνατόν το σημερινό “μπάχαλο”
Ας αφήσουμε στην άκρη τους ρομαντισμούς του ποδηλάτου και τις δήθεν οικολογικές ευαισθησίες για τους ποδηλατοδρόμους.
Η εποχή που η Αλεξανδρούπολη ήταν η πόλη του ποδηλάτου (ερχόταν δεύτερη στην δεκαετία του ’60 μετά την Ρόδο) πέρασε ανεπιστρεπτί.
Σήμερα τα ποδήλατα έχουν γίνει μοτοποδήλατα. Είναι φυσιολογική εξέλιξη των πραγμάτων.
Γι’ αυτό εμείς οι ιθαγενείς Αλεξανδρουπολίτες πρέπει να ορίσουμε από τώρα το κυκλοφοριακό μέλλον μας.
Σ.Κ.
