Είχαμε δίκιο που γράφαμε ότι «οι πλημμύρες της Θεσσαλίας σκέπασαν τις Πυρκαγιές του Έβρου» – Έρχονται περικοπές στην κατασκευή της Ηλεκτροκίνητης Σιδηροδρομικής Γραμμής προς Βουλγαρία – Να αφυπνισθούν όλοι οι Αιρετοί μας Άρχοντες – ΟΧΙ άλλος παραγκωνισμός του τόπου μας
Θα θέλαμε να σας μεταφέρουμε καθημερινά ευχάριστες ειδήσεις, αλλά αυτό, εκ των πραγμάτων, αποδεικνύεται πολύ δύσκολο.
Διαβάσαμε τα νεότερα για την εξέλιξη της Σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο.
* * *
Το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών και η κακοκαιρία Daniel έχουν επιφέρει σημαντικές τροποποιήσεις στους άξονες προτεραιοτήτων του εγχώριου σιδηροδρομικού συστήματος.
Έμφαση πλέον δίδεται στην αποκατάσταση του τμήματος που επλήγη από την κακοκαιρία Daniel και την ολοκλήρωση / λειτουργία των συστημάτων τηλεδιοίκησης / σηματοδότησης.
Από τη νέα κατάσταση στον σιδηρόδρομο έχουν επηρεαστεί και μάλιστα, σε αξιοσημείωτο βαθμό, τα 6 έργα του Ανταγωνιστικού Διαλόγου της ΕΡΓΟΣΕ.
Ένα από αυτά είναι η αναβάθμιση και ο διπλασιασμός της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο, προϋπολογισμού 1,07 δις ευρώ, σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό.
Το αντικείμενο του έργου, όπως αρχικά μελετήθηκε και προκηρύχτηκε, περιλαμβάνει την κατασκευή περί τα 186 χλμ. κύριας σιδηροδρομικής γραμμής και τη βελτίωση – προσαρμογή των 15 σιδηροδρομικών σταθμών και στάσεων στο τμήμα «Αλεξανδρούπολη – Διδυμότειχο» και 19 σιδηροδρομικών σταθμών και στάσεων στο τμήμα «Διδυμότειχο – ελληνοβουλγαρικά σύνορα».
Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες, το φυσικό αντικείμενο του έργου θα τροποποιηθεί και ίσως να μην περιλαμβάνει τον διπλασιασμό της γραμμής.
Σημειώνεται ότι ο αρχικός σχεδιασμός του έργου περιελάβανε τον διπλασιασμό της γραμμής, με ηλεκτροκίνηση και ETCS, ο οποίος θα υλοποιούταν, είτε με διαπλάτυνση του υφιστάμενου διαδρόμου, είτε σε νέα χάραξη, σε τμήματα όπου κρινόταν απαραίτητο.
Σε γενικές γραμμές, το έργο έχει τεράστια σημασία και για τις εμπορευματικές σιδηροδρομικές μεταφορές, καθώς «συμπαρασύρει» το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, από το οποίο διεξάγονται μεταφορτώσεις, κυρίως στρατιωτικού υλικού.
Φώτης Φωτεινός
* * *
Σημείωση Ε.Θ.
Αυτά αναγράφονται στην ιστοσελίδα metaforespress.gr και όπως αντιλαμβάνεστε, δεν προοιωνίζουν ευχάριστες εξελίξεις για τον τόπο μας…
Όταν η «ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΘΡΑΚΗ» έγραφε ότι «οι πλημμύρες της Θεσσαλίας επισκιάζουν τις Πυρκαγιές του Έβρου» δεν είχαμε καθόλου άδικο.
Ήδη διαπιστώνεται περικοπή πιστώσεων για τον Έβρο, προκειμένου να καλυφθούν τα προβλήματα της Θεσσαλίας.
Ανάμεσα σ’ αυτές, και η περικοπή δαπάνης για διπλή Σιδηροδρομική Γραμμή στον άξονα Αλεξανδρούπολης-Ορμενίου.
Το γεγονός είναι λυπηρό, την ώρα που ακούγονται διθυραμβικά σχόλια για τον Στρατηγικό και Οικονομικό ρόλο του Λιμένος της Αλεξανδρούπολης, για Σιδηροδρομικά Δαρδανέλλια, κλπ., κλπ.
Η Ανάπτυξη του τόπου μας, δεν μπορεί να πηγαίνει συνεχώς πίσω.
Καλούμε όλους τους Αιρετούς μας Άρχοντες σε επαγρύπνηση, προκειμένου η διπλή Ηλεκτροκίνητη Γραμμή του Έβρου, να μην διαγραφεί από τους σχεδιασμούς του Υπουργείου Μεταφορών.
Επιτέλους, ας ξυπνήσουμε εμείς οι Εβρίτες.
Όχι άλλος ύπνος.
Σ.Κ.
