Ένα ζήτημα που απασχολεί την Πολεμική μας Αεροπορία, φαίνεται πως βρίσκει την λύση του, ύστερα από μια δεκαετία – Σε αρίστη κατάσταση τα μεταχειρισμένα Mirage-9, με λίγες ώρες πτήσης
Πόσο πιθανό είναι να πουληθούν από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στην Ελλάδα τα μαχητικά αεροσκάφη Mirage 2000-9 που διαθέτει η μεσανατολική χώρα; Το θέμα δεν είναι νέο.
Απασχολεί την Πολεμική Αεροπορία περίπου εδώ και μία δεκαετία, όταν διακριβώθηκε από τους επιτελείς του ΓΕΑ ότι ήταν αδύνατο η ελληνική πολιτική ηγεσία της εποχής να συναινέσει στην προμήθεια Νέου Μαχητικού Αεροσκάφους προφασιζόμενη «οικονομική αδυναμία» (η οποία «οικονομική αδυναμία» του 2011 σήμερα με ένα έλλειμμα πάνω από 200% και ΑΕΠ κάπου 60 δισ. λιγότερα από το 2009, μυστηριωδώς δεν υπάρχει).
Η ΠΑ έχει ξεκαθαρίσει στην πολιτική ηγεσία ότι τα 18 μαχητικά Rafale F.3R δεν επαρκούν κατ’ουδένα λόγο για την «λάντζα» των αναχαιτίσεων από την στιγμή που αποσύρονται τα MIrage 2000EGM/BGM. Και χρειάζεται επειγόντως επιπλέον μαχητικά, ειδικά από την στιγμή που θα αρχίσουν σε παρτίδες να αποσύρονται προς εκσυγχρονισμό τα F-16 Block50/52 και Adv. μέχρι το 2027 που αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρόγραμμα.
Υπενθυμίζεται δε ότι η ανάπτυξη του -9 χρηματοδοτήθηκε από τα ΗΑΕ στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του ‘90. Από την έκδοση αυτή προήλθε το Mirage 2000-5 Mk.2 της ΠΑ.
Κάπως έτσι ξεκίνησε η αναζήτηση για μία Μοίρα μαχητικών, σαφώς ίδιου τύπου ή σχεδόν ίδιου τύπου με αυτά που υπηρετούν στην ΠΑ.
Η Γαλλία στην προσπάθειά της να εξασφαλίσει συμφωνία πώλησης 60 μαχητικών Rafale στα ΗΑΕ πριν από δέκα περίπου χρόνια, είχε δηλώσει πρόθυμη να εγκρίνει την πώληση των 60 περίπουMirage 2000-9 που η Αεροπορία της αραβικής χώρας διατηρούσε σε υπηρεσία, σε τρίτες χώρες. Όχι όμως στην Ελλάδα, με την οποία έτσι ή αλλιώς τα ΗΑΕ δεν είχαν έρθει ακόμα «κοντά».
Η Γαλλία αντιδρούσε στην πώληση των μαχητικών Mirage 2000-9 στην Ελλάδα καθώς η Dassault ήθελε να αποσπάσει το απίστευτο ποσό του περίπου 1 δισ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό 17-19 μαχητικών Mirage 2000EGM/BGM από την ΠΑ.
Όταν ναυάγησε οριστικά αυτό το ενδεχόμενο το 2016 τέθηκε πάλι το ζήτημα των Mirage 2000-9 όχι μόνο των ΗΑΕ αλλά και του Κατάρ που δεν είχε «δορυφοροποιηθεί» τότε ακόμα πλήρως από την Τουρκία.
Ο πρίγκηπας και διάδοχο του θρόνου του Αμπού Ντάμπι, Σέιχης Μοχάμαντ Μπιν Ζαγιέν Αλ Νάυαν, έχοντας καλές σχέσεις τότε με την ελληνική πολιτική ηγεσία επανέφερε το σχέδιο σχέδια να πουλήσει όλα ή μέρος, ενώ εξασφάλισε και ανταλλακτικά στον ελληνικό Στόλο δίνοντας δύο φρεγάτες κλάσης «S» που είχε το Ναυτικό των ΗΑΕ, έναντι συμβολικού τιμήματος.
Τεχνικοί της Πολεμικής Αεροπορίας είχαν δει από κοντά και εξετάσει τα Mirage 2000-9 στα ΗΑΕ και είχαν συντάξει έκθεση σχετικά με την κατάστασή τους. Η οποία έλεγε ότι βρίσκονταν σε άριστη κατάσταση και είχαν βάλει και λίγες ώρες πτήσης.
Μάλιστα στο τέλος του 2017 και συγκεκριμένα το Νοέμβριο, ανακοινώθηκε ο περαιτέρω εκσυγχρονισμός του στόλου των -9 των ΗΑΕ με κύριο ανάδοχο του προγράμματος την κατασκευάστρια του μαχητικού Dassault Aviation. Το ύψος του προγράμματος είχε εκτιμηθεί σε 300 εκατομμύρια ευρώ (350 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), αλλά τελικά έφτασε τα 950 εκατ. ευρώ.
Τα ΗΑΕ είχαν προμηθευθεί συνολικά 60 αεροσκάφη της συγκεκριμένης έκδοσης στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Ακριβώς πως και τα ελληνικά «-5» είναι βελτιστοποιημένα για εναέρια μάχη, αν και φέρουν και κάποια όπλα αέρος-εδάφους, όπως τον πύραυλοcruise “Black Shaheen”, που βασίζεται στους StormShadow/SCALP. Με λίγα λόγια είναι πιστοποιημένα για μεταφορά SCALP και αν οι “BlackShaheen” παραδοθούν θα είναι… τέλεια εξέλιξη για την ΠΑ.
Βέβαια τα αεροσκάφη είναι διαφορετικά από τα Mirage 2000-5 της Πολεμικής Αεροπορίας κυρίως όσον αφορά την σουίτα αυτοπροστασίας και κάποια ηλεκτρονικά πτήσης, συνεπώς δεν θα υπάρχει 100% ομοιομορφία και συμβατότητα με την υπάρχουσα βάση εκπαίδευσης και τεχνικής υποστήριξης.
Το ζήτημα είναι που θα βρεθεί ακόμα 1 δισ. ευρώ για την αγορά των 20 Mirage 2000-9.Μην ξεχνάμε ότι τα «κλειδιά του χρηματοκιβωτίου», τα κρατά πάντα η Γερμανία…
pronews.gr
