Οι υπογραφείσες συμφωνίες για τον Αγωγό Αερίου “ΤΑΡ”, ο οποίος θα διασχίσει τον Έβρο, δείχνουν ότι “τέλη διέλευσης” και “ανταποδοτικά τέλη” δεν υπάρχουν
Όταν, πριν λίγα χρόνια, ο πετρελαιαγωγός Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη, ήταν στο προσκήνιο, ένα από τα θέματα που κυριαρχούσαν, ήταν και αυτό των «τελών».
Πολλά προσδοκούσαμε, μέσα από αυτά, και ως κράτος και ως τοπική κοινωνία.
Να θυμίσουμε δυο πράγματα.
Πρώτον, ότι τα τέλη κατατάσσονταν σε τρεις μεγάλες κατηγορίες, τα τέλη «διέλευσης», τα «ανταποδοτικά» και τα «αντισταθμιστικά».
Δεύτερον, τον «πόλεμο» που είχε ξεσπάσει μεταξύ εκπρόσωπων των ΟΤΑ Α και Β βαθμού, αλλά και βουλευτών και υπουργών, για την «κατανομή» και την «ποσόστωση» των μεριδίων.
Σήμερα, ο Aδριατικός Αγωγός φυσικού αερίου (Trans Adriatic Pipeline – TAP), ένα τεράστιο επενδυτικό και γεωπολιτικό έργο για την πατρίδα μας είναι γεγονός.
Ο αγωγός αυτός θα ξεκινάει από τους Κήπους του Έβρου, θα διασχίζει τη Θράκη, τη Μακεδονία, την Αλβανία, την Αδριατική και θα φτάνει στην Ιταλία, επιτρέποντας την άμεση ροή του φυσικού αερίου, από την περιοχή της Κασπίας (κοιτάσματα Σαχ Ντενίζ του Αζερμπαϊτζάν), προς τις ευρωπαϊκές αγορές.
Η διαδρομή του, θα έχει κατά προσέγγιση μήκος 870 χλμ. ( Ελλάδα 550 χλμ., Αλβανία 210 χλμ., υποθαλάσσιο τμήμα στην Αδριατική Θάλασσα 105 χλμ., Ιταλία 5 χλμ.). Η κατασκευή του προβλέπεται να ξεκινήσει την Άνοιξη του 2014 με ορίζοντα ολοκλήρωσής του το 2018.
Όμως, με πρώτη ανάγνωση, οι υπογραφείσες «Συμφωνίες» και το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο για τον TAP, ο οποίος θα διασχίζει και το νομό μας, δείχνουν ότι «τέλη διέλευσης», και «ανταποδοτικά», δεν υπάρχουν.
Σήμερα, για τον TAP, σε τοπικό επίπεδο, επικρατεί “άκρα του τάφου σιωπή”. Γιατί άραγε;
Ποιοι από τους Τοπικούς μας άρχοντες, θα μιλήσουν για αυτόν και ποιοι θα παλέψουν να κερδίσουμε τουλάχιστον μερικά «αντισταθμιστικά οφέλη»;
Η Άνοιξη του 2014, που προβλέπεται να ξεκινήσει η κατασκευή του, δεν είναι μακριά…
Παπανικολόπουλος Νικόλαος
Υποναύαρχος Λ.Σ (ε.α)
