Στο λιμάνι της Καβάλας θα γίνει η εκφόρτωση των χαλύβδινων σωλήνων πίεσης, για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ – Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα το βύθισμα του λιμανιού – Ο αριθμός των χαμένων ευκαιριών για την Αλεξανδρούπολη, πράγματι μεγαλώνει
Η ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΘΡΑΚΗ δεν έχει καθόλου άδικο όταν χαρακτηρίζει την Αλεξανδρούπολη ως «πόλη των χαμένων ευκαιριών».
Μονίμως γίνεται «κακή» όταν γράφει για θέματα υπέρ των συμφερόντων της πόλης διεκδικώντας την επίλυση τους και καταγγέλλοντας την ολιγωρία των αιρετών Αρχόντων μας.
Μια από τις πολλές χαμένες ευκαιρίες είναι και αυτή ‘’για την ανάπτυξη του λιμανιού’’ …
Όμως η μια χαμένη ευκαιρία φέρνει την άλλη. Είναι αλυσίδα.
Και να που την βρίσκουμε και πάλι μπροστά μας τώρα που αρχίζει να υλοποιείται το τεράστιο έργο του Aδριατικού Αγωγού φυσικού αερίου (Trans Adriatic Pipeline – TAP), ενός τεράστιου επενδυτικού και γεωπολιτικού έργου που θα ξεκινάει από τους Κήπους του Έβρου, θα διασχίζει τη Θράκη, τη Μακεδονία, την Αλβανία, την Αδριατική και θα φτάνει στην Ιταλία, επιτρέποντας την άμεση ροή του φυσικού αερίου, στις ευρωπαϊκές αγορές.
Πολλά περιμέναμε από αυτό το έργο.
«Τέλη διέλευσης», «ανταποδοτικά», «αντισταθμιστικά οφέλη», «θέσεις εργασίας» κ.ο.κ. Δυστυχώς, τίποτα από αυτά δεν φαίνεται να υπάρχει στον ορίζοντα…
Τώρα, χάνουμε και την ευκαιρία να δουλέψει το λιμάνι μας και μαζί με αυτό και η πόλη, με την μεταφορά, μέσω αυτού, τεραστίων ποσοτήτων υλικών για την κατασκευή του TAP.
Το λιμάνι μας, εδώ και πολλά χρόνια, αναζητεί το βύθισμά του και τη σύνδεσή του με την Εγνατία.
Έτσι, με τη δική μας ολιγωρία και αδιαφορία αναβαθμίζουμε τα λιμάνια της Καβάλας και της Θεσσαλονίκης. Άραγε μέχρι πότε ;
Διαβάστε τα παρακάτω και θα καταλάβετε.
***
Δημοσιεύτηκε στην επίσημη εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, S 243/17-12-2014, η προκήρυξη της εταιρείας του αγωγού ΤΑΡ, για την επιλογή των εταιρειών που θα κάνουν προσφορές για την προμήθεια των χαλύβδινων σωλήνων υψηλής πίεσης, μήκους 780 χιλιομέτρων και βάρους 443.000 τόνων.
Η προμήθεια των σωλήνων και λοιπών εξαρτημάτων του αγωγού, θα γίνει σε έξι παρτίδες (lots) με τέσσερα σημεία παράδοσης.
Την Καβάλα και τη Θεσσαλονίκη (από 2 παρτίδες), το Δυρράχιο της Αλβανίας και το Μπρίντιζι της Ιταλίας (από 1 παρτίδα).
Σύμφωνα με πληροφορίες, συμμετοχή στο διαγωνισμό θα διεκδικήσει η Ελληνική εταιρεία “ΣΩΛΗΝΟΥΡΓΕΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε’’, η οποία έχει αναλάβει έργα παρόμοιου μεγέθους εντός και εκτός Ελλάδος.
Η εταιρεία διαθέτει προηγμένη τεχνογνωσία, λιμενικές εγκαταστάσεις (αντιστοίχου επίπεδου με αυτές της Θεσσαλονίκης και Καβάλας –Φίλιππος Β’) με προβλήτες φορτοεκφόρτωσης μήκους πάνω από 200 μ. και βύθισμα πάνω από 11,00 μ. και πλήρη εφαρμογή του Κώδικα ISPS.
Τα στοιχεία αυτά της προσδίδουν ουσιαστικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα εξασφαλίζοντας χαμηλούς χρόνους παραλαβής πρώτων υλών και παράδοσης έτοιμων προϊόντων, αλλά και πολύ χαμηλό κόστος μεταφοράς ειδικά για την περίπτωση του ΤΑΡ επί ελληνικού εδάφους, σε σχέση με άλλους ξένους ανταγωνιστές.
Εκτιμάται ότι το ύψος της εργολαβίας, για την εταιρεία, αν αναλάβει τελικά το έργο, θα ξεπεράσει τα 500 εκατ. ευρώ !!!
***
Τελικά είμαστε άξιοι της τύχης μας.
Μόνο που η τύχη θέλει και ικανούς ανθρώπους για να αποδώσει τα ελέη της.
Και σ’ αυτό τον τομέα έχει αποδειχθεί διαχρονικά, ότι το τόπος μας πάσχει.
Παπανικολόπουλος Νικόλαος
Υποναύαρχος Λ.Σ (ε.α)
***
Σημείωση Ε.Θ.
Στο χθεσινό της φύλλο η ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΘΡΑΚΗ έγραψε: “ΟΙ ΚΑΒΑΛΙΩΤΕΣ ΚΕΡΔΙΣΑΝ ΤΗΝ ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΜΟΣΧΑ”.
Ναυαγεί και πάλι η αεροπορική σύνδεση της Αλεξανδρούπολης με την Ρωσία.
Τελικά ο αριθμός των χαμένων ευκαιριών, πράγματι μεγαλώνει.
Σ.Κ.
