Home / Κοινωνια / ΑΝΤΙΠΑΛΟΤΗΤΑ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΚΑΒΑΛΑΣ-ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ ΛΟΓΩ ΤΗΣ… ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ;

ΑΝΤΙΠΑΛΟΤΗΤΑ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΚΑΒΑΛΑΣ-ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ ΛΟΓΩ ΤΗΣ… ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ;

Και τα δύο λιμάνια στην Περιφέρεια Ανατ. Μακεδονίας-Θράκης πρέπει να αναπτυχθούν – Όμως κάποιος πρέπει να βρεθεί για να συντονίσει την συνεργασία τους – Μήπως είναι η κατάλληλη ώρα για την Περιφερειακή Ένωση Δήμων της Α.Μ.-Θ., προς όφελος όλων;

kroyazieroploio_kavala krouazieroploio

Την Τρίτη 16 Ιουνίου 2015, ο Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων κ. Κωνσταντίνος Μουτζούρης και ο Πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιέρας κ. Θεόδωρος Κόντε, επισκέφτηκαν τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης και Καβάλας.
Στα γραφεία των αντιστοίχων Οργανισμών Λιμένα έγινε ενημέρωση, παρουσία υπηρεσιακών παραγόντων και ταξιδιωτικών πρακτόρων, με θέμα την κρουαζιέρα.
Διαβάζοντας κανείς, την επόμενη μέρα, τα ρεπορτάζ των τοπικών εφημερίδων (Γνώμη Αλεξανδρούπολης και Χρονόμετρο Καβάλας) διαπιστώνει μια κυοφορούμενη αντιπαλότητα μεταξύ των δυο λιμανιών η οποία δεν θα ωφελήσει το γενικότερο σύνολο και ειδικά την Ανάπτυξη στην Περιφέρεια ΑΜΘ.
«Μερίδιο στην κρουαζιέρα διεκδικεί η Αλεξανδρούπολη» γράφει η ΓΝΩΜΗ, «Το λιμάνι ‘Απόστολος Παύλος’ απειλεί η Αλεξανδρούπολη» γράφει το ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟ. (http://www.gnomionline.gr/index.php/14-2014-07-22-08-24-47/1767-2015-06-18-10-17-42 και http://www.xronometro.com/limani-syskepsi/
Σήμερα, το ζητούμενο και μάλιστα επειγόντως είναι η ανάπτυξη. Και τα δυο λιμάνια πρέπει να αναπτυχθούν.
Όμως, κάποιος πρέπει να βρεθεί και να τα συντονίσει. Κάποιος να μεριμνήσει για τη συνεργασία τους.
Δυστυχώς το Αθηνοκεντρικό Κράτος με τα συναρμόδια Υπουργεία του δεν βοηθά. Το ίδιο εκτιμώ και για τη ‘’Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων’’, ως δημιούργημα αυτού του Κράτους.
Άλλωστε, την περίοδο 2013 – 2014, χρειάστηκαν τρεις νόμοι (4150/13, 4254/14, 4258/14) και μια Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου (Π.Υ.Σ 12/2014) για μπορέσει να συγκροτηθεί αυτή η περίφημη Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων και να λειτουργήσει.
Όταν δε άρχισε να λειτουργεί, άλλαξε η Κυβέρνηση και τώρα επίκειται αλλαγή προσώπων τόσο σε αυτή όσο και στους Οργανισμούς Λιμένα ΑΕ.
Ένας φαύλος κύκλος, ταφόπλακα της ανάπτυξης και στον τομέα των λιμανιών.
Θυμίζω ότι με τα άρθρα 38 και 39 του Ν. 4150/2013 «Ανασυγκρότηση Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου» (ΦΕΚ 102 Α/ 29-04-2013) προβλέπεται η δημιουργία Δικτύου λιμένων Β. Ελλάδος (εταιρείας holding) με ενσωμάτωση στον ΟΛΘ ΑΕ των τριών λιμένων ΑΕ, της Καβάλας Αλεξανδρούπολης και Βόλου, ώστε, κάτω από ένα έμπειρο Φορέα (ΟΛΘ), να σταματήσουν να είναι ανταγωνιστικά, να δημιουργήσουν οικονομίες κλίμακας, να μειώσουν το κόστος λειτουργίας τους και να ειδικευτούν σε συγκεκριμένους τομείς (πχ Καβάλα-Κρουαζιέρα, Αλεξανδρούπολη – ΣΕΜΠΟ κλπ).Και εδώ, δυστυχώς, μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει τίποτα.
Μήπως είναι η κατάλληλη ώρα να παίξει συντονιστικό ρόλο η Περιφερειακή Ένωση Δήμων ΑΜΘ προς όφελος όλων ;
Παπανικολόπουλος Νικόλαος
Υποναύαρχος ΛΣ (ε.α)