Η Αλεξανδρούπολη χρειάζεται χώρους
πάρκινγκ των Ι.Χ. αυτοκινήτων
και τιθάσευση στην ανεξέλεγκτη
στάθμευση των μοτοποδηλάτων – Οι
υφιστάμενοι ποδηλατόδρομοι, είναι
η αιτία των σημερινών μεγάλων
κυκλοφοριακών προβλημάτων
Ασφυκτικό διαγράφεται το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αλεξανδρούοπλης, με τις δρομολογήσεις κατασκευής νέων ποδηλατοδρόμων από τον Δήμο Αλεξανδρούπολης.
Όπως μας επισήμαναν τακτικοί αναγνώστες της ΕΛΕΥΘΕΡΗΣ ΘΡΑΚΗΣ, η Αλεξ/πολη δεν έχει ανάγκη από επεκτάσεις ποδηλατοδρόμων, αλλά από χώρους στάθμευσης των Ι.Χ. Αυτοκινήτων και κυρίως έχει ανάγκη από την θέσπιση και εμπέδωση κανόνων καλής οδικής συμπεριφοράς των κατόχων δικύκλων μοτοσυκλετών, που παρκάρουν όπου θέλουν, καταλαμβάνοντας πολύτιμο χώρο για την στάθμευση των Ι.Χ. κ.λπ.
Όπως μας είπαν, είναι αδιανόητο να αφήνει κάποιος το μηχανάκι του πίσω από το Ι.Χ. Και να περιμένει ο οδηγός πότε θα εμφανισθεί ο ιδιοκτήτης του μοτοσακό, να το πάρει, για να μπορέσιε να κινήσει το όχημά του.
Αγανακτισμένοι κάτοχοι Ι.Χ. μας τηλεφωνούν, περιγράφοντας τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά, από τις ζημιές από γρατζουνίσματα στα αυτοκίνητά τους, μέχρι τις βενζίνες που καίνε, κάνοντας άσκοπα κύκλους για να βρουν μέρος να παρκάρουν, επειδή κάποιος άφησε το μηχανάκι του φαρδιά – πλατιά, καταλαμβάνοντας χώρο πολύτιμο, που δεν του ανήκει.
Μας λένε: Δεν φτάνει που πληρώνουμε τα “κερατιάτικα” για τέλη κυκλοφορίας και φόρους πολυτελείας, έχουμε και τα μηχανάκια που κάνουν δύσκολη την ζωή μας.
Αυτά όσον αφορά το οικονομικό σκέλος του προβλήματος.
Όσον αφορά τους ποδηλατοδρόμους, εγείρονται πολλά ερωτηματικά για την χρησιμότητά τους.
Τελικά κάνουν καλό στην ζωή των πολιτών η δημιουργία άγχος και περισσότερα προβλήματα;
Όλοι οι Δημοτικοί μας Άρχοντες στα προεκλογικά προγράμματά τους περιλαμβάνουν και τους ποδηλατοδρόμους ως έκφραση συμβολής στην προστασία του περιβάλλοντος και στην υγεία των δημοτών, που ασκούν το σώμα τους με την χρήση του ποδηλάτου.
Αν όμως ρίξουμε μια ματιά στους περίφημους ποδηλατόδρομους που κατασκευάσθηκαν με τεράστια σπατάλη χρημάτων, θα διαπιστώσουμε ότι περνούν απ’ αυτούς ένα-δυο ποδήλατα την ώρα.
Άδειοι οι ποδηλατόδρομοι και μποτιλιάρισμα της κυκλοφορίας αφού εξ αιτίας τους στένεψαν οι δρόμοι.
Αυτά δεν τα βλέπει η σημερινή Δημοτική Αρχή της Αλεξανδρούπολης;
Και επιμένει στην συνέχιση του λάθους;
Κλείνοντας το σημερινό μας δημοσίευμα ρωτούμε τον Δήμαρχο κ. Ευάγγελο Λαμπάκη:
Ένα μηχανάκι είναι πιο φαρδύ από ένα ποδήλατο; Είναι πιο μακρύ;
Όχι, έχουν τις ίδιες διαστάσεις.
Πως λοιπόν κυκλοφορούν τα μηχανάκια (που ξεπέρασαν σε αριθμό τις 70.000 στην πόλη μας) ανάμεσα στα αυτοκίνητα χωρίς κανένα πρόβλημα και δεν μπορεί να γίνει το ίδιο και με τα ποδήλατα;
Οι ποδηλατόδρομοι όπως σχεδιάστηκαν δεν έλυσαν κυκλοφοριακά προβλήματα, αλλά τα αύξησαν.
Κανείς δεν βλέπει αυτή την πραγματικότητα;
Στον σχεδιασμό του Δήμου προβλέπεται η δημιουργία ποδηλατόδρομου που θα συνδέουν την Λεωφόρο Δημοκρατίας με την οδό Παπαναστασίου και η δημιουργία δικτύου στην παραλιακή Λεωφόρο.
Επειδή η ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΘΡΑΚΗ δεν είναι σημερινή, αλλά ζώσα ιστορία του τόπου μας, θυμίζουμε την ιστορία της κατασκευής του δρόμου Αλεξ/πολης – Ν. Χηλής.
Τότε επί Νομαρχίας Αθηναίου Φλωρίνη ένα τμήμα αφιερώθηκε στην λειτουργία ποδηλατόδρομου.
Το κατάστρωμα της οδού στένεψε και τα αυτοκίνητα έπεφταν το ένα πάνω στο άλλο, με καθημερινούς τραυματισμούς οδηγών και επιβατών, γιατί δεν υπήρχε διαχωριστικό διάζωμα μεταξύ των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας.
Χρειάσθηκε η έντονη και καταγγελτική αρθρογραφία της ΕΛΕΥΘΕΡΗΣ ΘΡΑΚΗΣ για να αντιληφθούν οι αρμόδιοι την ζημιά του ποδηλατοδρόμου και να προχωρήσουν, με νέα δαπάνη, στην σημερινή χάραξη του δρόμου.
Το θυμίζουμε σ’ αυτούς που δεν γνωρίζουν και αποφασίζουν επιπόλαια χωρίς συναίσθηση των συνεπειών και των μεγαλύτερων προβλημάτων που θα δημιουργήσουν στην Αλεξανδρούπολη.
