Τα ΙΧ αυτοκίνητα στην Αλεξανδρούπολη βρίσκονται υπό διωγμόν – Κλήσεις για παράνομη στάθμευση δέχονται οι ξένοι επισκέπτες, που δεν βρίσκουν μέρος να παρκάρουν – Μεγάλο πρόβλημα στο κυκλοφοριακό, στο Κέντρο της πόλεως – Στενεύουμε τους φαρδείς δρόμους και τους μετατρέπουμε σε… «καλντερίμια»
| Σε Δελτίο Τύπου που εξέδωσε ο Δήμος Αλεξανδρούπολης αναγράφονται τα εξής: * * * |
| Από την Αγίου Δημητρίου ξεκίνησαν οι εργασίες για την υλοποίηση του εμβληματικού έργου “Αστική Αναζωογόνηση Βορείου Τμήματος Αλεξανδρούπολης και επέκταση του δικτύου ποδηλατοδρόμων”. Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο αρχικού προϋπολογισμού 12.500.000€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) που χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης» και έρχεται να εκσυγχρονίσει και να αλλάξει ριζικά την εικόνα του βορείου τμήματος της πόλης. |
| Ειδικότερα το έργο αφορά σε: παρεμβάσεις αστικής αναζωογόνησης σε σύνολο πέντε οδών που βρίσκονται στο βόρειο τμήμα της πόλης: Θράκης, Ανδρονίκου, Κονδύλη, Ηροδότου και Αγ. Δημητρίου αναγέννηση/ανάπλαση της οδού Εθνικής Αντιστάσεως από την οδό Λ. Δημοκρατίας έως την οδό Ι. Καβύρη και επέκταση ποδηλατοδρόμου οδού Παπαναστασίου (αφορά εφαρμογή νέου ποδηλατοδρόμου) και επέκταση ποδηλατοδρόμου και αναμόρφωση πεζοδρομίων και λοιπού αστικού εξοπλισμού επί της οδού Λ. Δημοκρατίας – Λ. Μάκρης από την οδό Βιζυηνού έως της οδό Κουταβού. |
| Η υλοποίηση του έργου ξεκινάει από την οδό Αγίου Δημητρίου. Η συγκεκριμένη οδός έχει συνολικό μήκος 750μ και συνδέεται με τη μικρή Περιφερειακή οδό στα βόρεια και με την οδό Παπαναστασίου / κυκλικό κόμβο Ηροδότου–14ηςΜαϊου–Ι. Καβύρη / οδό Δήμητρας και οδό Μαρκοπούλου στα νότια. |
| Κύριος στόχος των παρεμβάσεων είναι η ολοκληρωμένη προσέγγιση ενός αειφόρου αστικού τοπίου που το συνολικό του αποτέλεσμα θα προάγει την ασφαλή κίνηση με το ποδήλατο και με τα πόδια (κινητικότητα), την αναβάθμιση αισθητικά και ενεργειακά της περιοχής και την απόδοση μέγιστου ωφέλιμου χώρου στους πολίτες. Συγκεκριμένα οι παρεμβάσεις περιλαμβάνουν: Ανασχεδιασμό της οδοποιίας με διαπλάτυνση των πεζοδρομίων και δημιουργία ενιαίου πλάτους οδοστρώματος Κατασκευή νέου ποδηλατοδρόμου Νέες φυτεύσεις συμβατές με το αστικό τοπίο και δημιουργία «σημείου γειτονιάς» Έξυπνο ηλιακό δέντρο (Smart Solar Tree), που ανοίγει νέους ορίζοντες στο δημόσιο φωτισμό της πόλης, ικανοποιώντας ανάγκες περιβαλλοντικές αλλά και αισθητικές Νέο ηλεκτροφωτισμό για την εξοικονόμηση ενέργειας, ενίσχυση της ασφάλειας και αισθητική αναβάθμιση Δημιουργία συνεχούς διαδρομής ΑμΕΑ Δημιουργία «ασφαλών διαδρομών» προς τα σχολεία. |
| Το έργο “Αστική Αναζωογόνηση Βορείου Τμήματος Αλεξανδρούπολης και επέκταση του δικτύου ποδηλατοδρόμων”, επιδιώκει την καλύτερη λειτουργία της πόλης, την αύξηση, την ποιοτική βελτίωση καθώς και την ενοποίηση-ένταξη των ελεύθερων χώρων και χώρων πρασίνου στο τεχνικό οικοσύστημα της πόλης και αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός 30 μηνών. |
* * *
Σημείωση Ε.Θ.
Ουδεμία ένστασις για τα έργα ανάπλασης του Βορείου Τμήματος της Αλεξανδρούπολης.
Η ένστασή μας, όμως, έγκειται στην επέκταση των ποδηλατοδρόμων.
Οι οποίοι, τους φαρδείς δρόμους της Αλεξανδρούπολης, τους έχουν μετατρέψει σε… «καλντερίμια».
Η «ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΘΡΑΚΗ» έχει αναλύσει σε αλλεπάλληλα δημοσιεύματά της, την ζημιά που γίνεται με την επέκταση των ποδηλατοδρόμων, από τους οποίους περνούν λίγα ποδήλατα το 24ωρο.
Η αναλογία δηλαδή της δαπάνης του έργου, με το σύνολο των ωφελούμενων πολιτών είναι τρομακτικά δυσανάλογη.
Την ίδια στιγμή, οι νέοι δεν αγοράζουν ποδήλατα, αλλά μηχανάκια.
Γέμισε η πόλη από αυτό το φθηνό, ευέλικτο και γρήγορο μέσο συγκοινωνίας.
Εν τω μεταξύ, χρόνο με τον χρόνο γίνεται εντονότερη η έλλειψη χώρων στάθμευσης για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα.
Που ουσιαστικά στην Αλεξανδρούπολη βρίσκεται υπό διωγμόν.
Όπως γράφαμε και χθες (βλέπε φύλλο Παρασκευής 18-08-2023) «Μάταια ψάχνουν για χώρους Πάρκινγκ Ι.Χ. στην Αλεξανδρούπολη», οι δικοί μας και οι ξένοι επισκέπτες.
Ενώ την ίδια στιγμή, δέχονται και κλήσεις για παράνομο παρκάρισμα.
Έτσι θα αναπτύξουμε τον τουρισμό μας;
Στις όμορφες μακέτες που συνοδεύουν το Δελτίο Τύπου του Δήμου Αλεξανδρούπολης, εμφανίζεται ένα ειδυλλιακό περιβάλλον.
Όμως, η πραγματικότητα είναι τελείως διαφορετική.
Και σε τελική ανάλυση, δεν θα είχαμε ουδεμία αντίρρηση για τους ποδηλατοδρόμους, εάν οι Δήμαρχοί μας φρόντιζαν για την δημιουργία χώρων στάθμευσης των Ι.Χ. αυτοκινήτων στην Αλεξανδρούπολη.
Πράγμα για το οποίο αδιαφόρησαν και αδράνησαν τόσο ο πρώην δήμαρχος κ. Βαγγέλης Λαμπάκης, όσο και ο νυν Δήμαρχος κ. Γιάννης Ζαμπούκης.
Ο οποίος, εξ όσων γνωρίζουμε, δεν έχει δίπλωμα οδήγησης, δεν οδηγεί αυτοκίνητο και κινείται με ποδήλατο.
Πώς λοιπόν θα καταλάβει τις ανάγκες των συμπολιτών του, που οδηγούν Ι.Χ. αυτοκίνητο;
Σ.Κ.
