Μετά την ολοκλήρωση της Αγκυροδεσίας, το πρώτο Δεξαμενόπλοιο μεταφοράς Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, θα προσδεθεί στο FSRU ALEXANDROUPOLIS – Αμέσως μετά, θα ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία – Ενεργειακός Κόμβος γίνεται η Αλεξανδρούπολη
Στις 20 Ιανουαρίου αναμένεται το πρώτο φορτίο LNG στο νέο τερματικό της Αλεξανδρούπολης
Το πρώτο φορτίο θα δέσει στο FSRU στις 20 Ιανουαρίου και έπειτα θα ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία που θα διαρκέσει 6-7 εβδομάδες.
«Αν δεν υπάρξουν ζητήματα, τότε το έργο θα ξεκινήσει την εμπορική του λειτουργία την πρώτη εβδομάδα του Μαρτίου, όπως και προβλέπεται», δήλωσε σχετικά η Gastrade.
Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε ότι το ίδιο το FSRU έφτασε και αγκυροβόλησε στην περιοχή στις 17 Δεκεμβρίου, ενώ η πρόσδεσή του ολοκληρώθηκε στις 23 του ίδιου μήνα.
- Ενεργειακός κόμβος η Αλεξανδρούπολη
Η Αλεξανδρούπολη με το FSRU, όπως και συνολικά η Βόρεια Ελλάδα μετατρέπεται σε ενεργειακό κόμβο μεταφοράς φυσικού αερίου προς τις βαλκανικές αγορές. Η λειτουργία του, αν και το έργο είχε σχεδιαστεί αρκετά χρόνια πίσω, έρχεται δύο χρόνια μετά τη γεωπολιτική αναταραχή που πυροδότησε η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και την ανάγκη της Ε.Ε. να απεξαρτηθεί από το φυσικό αέριο της Gazprom.
Οι ποσότητες που θα διακινούνται θα φτάνουν στη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Β. Μακεδονία αλλά ακόμη μέχρι και τη Μολδαβία. Οι πληροφορίες λένε πως ήδη το 50% των ποσοτήτων που μπορούν να αεριοποιηθούν (5,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως) είναι ήδη συμβολαιοποιημένο.
Το FSRU Αλεξανδρούπολης έχει χαρακτηριστεί από την Ευρώπη έργο στρατηγικής σημασίας καθώς διαφοροποιεί τις πηγές εισόδου ενέργειας της Γηραιάς Ηπείρου αλλά και του μίγματος που χρησιμοποιεί η βιομηχανία και οι καταναλωτές.
- Οι δοκιμές
Στόχος των δοκιμών είναι να γεμίσουν με καύσιμο ο αγωγός μήκους 28 χλμ, κατά το μεγαλύτερο τμήμα του υποθαλάσσιος που συνδέει τον τερματικό με το εθνικό σύστημα φυσικού αερίου, να φανεί αν όλα τα συστήματα δουλεύουν σωστά, να διορθωθούν τυχόν μικροπροβλήματα, ώστε μετά από έξι – επτά εβδομάδες, το έργο να είναι έτοιμο να ξεκινήσει την εμπορική του λειτουργία. Δηλαδή μέσα στο πρώτο δεκαήμερο του Μαρτίου.
Με το «καλημέρα» της λειτουργίας του, το έργο θα τροφοδοτεί, όπως είπαμε, το ελληνικό σύστημα όπου θα καταλήγει, σε πρώτη φάση, ποσότητα 1,5 bcm το χρόνο, με τα υπόλοιπα 4 bcm να κατευθύνονται στον ελληνοβουλγαρικό αγωγό. Αυτός θα απορροφά το 70% περίπου του καυσίμου που θα αεριοποιειίται ετησίως στον τερματικό σταθμό. Ο IGB έχει ως γνωστόν «κουμπώσει» εδώ και καιρό με το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ.
Το «Αλεξανδρούπολις», η πρώτη πλωτή μονάδα, αποθήκευσης και επαναεριοποίησης φυσικού αερίου της Ελλάδας, αγκυροβόλησε ανοιχτά στην περιοχή στις 17 Δεκεμβρίου, ενώ η πρόσδεσή της ολοκληρώθηκε στις 23 του ίδιου μήνα. Είχε αποπλεύσει από το αγκυροβόλιο της Σιγκαπούρης στις 26 Νοεμβρίου, αφού πρώτα ολοκλήρωσε μια σχεδόν 10μηνη μετατροπή στο ναυπηγείο Seatrium.
Η παρουσία του FSRU που αποτελείται από μια μεγάλη πλωτή βιομηχανική μονάδα αποθηκευτικής δυναμικότητας 153.500 κ.μ. και τρεις μονάδες αεριοποίησης, έχει προφανή εθνική σημασία. Το έργο, με μέγιστη ημερήσια δυναμικότητα αεριοποίησης περίπου 22,5 εκατ. κ.μ. και μέγιστη ετήσια 5,5 bcm αερίου, ενισχύει τον ρόλο της Ελλάδας ως ενεργειακής πύλης στις αγορές της ευρύτερης περιοχής με στόχο την απεξάρτησή τους από το ρωσικό φυσικό αέριο.
Έχει ξεκάθαρα περιφερειακό χαρακτήρα, με στόχο τις αγορές της ΝΑ Ευρώπης έως την Ουκρανία, αλλά και της κεντρικής Ευρώπης μέχρι την Ουγγαρία και τη Σλοβακία, δηλαδή μια περιοχή με συνολική κατανάλωσης κοντά στα 70 bcm αερίου το χρόνο. Οση περίπου και η κατανάλωση της Γερμανίας, η οποία μέχρι το 2021 αποτελούσε το μεγαλύτερο εισαγωγέα ρωσικού αέριου διεθνώς, αγοράζοντας ποσότητες 55 bcm ή το 65% των τότε αναγκών της χώρας.
Γιώργος Φιντικάκης
energypress.gr
