Ο Στέργιος Ηλιόπουλος αναλύει τις επιπτώσεις του σιδηροδρομικού αποκλεισμού και προτάσσει την ανάγκη για διασύνδεση με Βουλγαρία, Ρουμανία και Τουρκία
Στα Γεγονότα του ΘΡΑΚΗ ΝΕΤ και τον Σταύρο Παπαδόπουλο μίλησε ο επικεφαλής της παράταξης «Ανεξάρτητη Ενωτική Πρωτοβουλία» ΑΜ-Θ, Στέργιος Ηλιόπουλος, για το ότι στις 25 Νοεμβρίου του 2019 είχε σταματήσει η σιδηροδρομική δίοδος στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και από τότε δεν υπάρχουν πια δρομολόγια τρένων στην περιοχή.
Ειδικότερα, ο κ. Ηλιόπουλος δήλωσε τα εξής: «Στις 25/11 κλείσαμε 6 χρόνια χωρίς τρένα, χωρίς σύνδεση της Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης με την υπόλοιπη Ελλάδα. Μιλάμε για σιδηροδρομικό αποκλεισμό της περιοχής μας. Είναι υποχρέωση της χώρας να μας φέρεται ισότιμα σε σχέση με τις άλλες περιφέρειες».
Αναφερόμενος στις συνέπειες της απουσίας σιδηροδρομικού δικτύου στην ΑΜ-Θ, ο Στέργιος Ηλιόπουλος υπογράμμισε: «Οι προεκτάσεις της μη χρήσης σιδηροδρόμου είναι κοινωνικές και οικονομικές, καθώς οι κάτοικοι αναγκάζονται να χρησιμοποιήσουν τα ιδιωτικά τους αυτοκίνητα για τις μετακινήσεις τους και να επιβαρύνονται οικονομικά. Θα μπορούσαμε τουλάχιστον να έχουμε έναν προαστιακό, που να συνδέει τις πρωτεύουσες των νομών. Έτσι θα αποφεύγαμε και τις αλλαγές μέσων για να φτάσει π.χ. ένας φοιτητής στην Αλεξανδρούπολη. Δεν μπορεί ένας φοιτητής από την Δράμα, ο οποίος φοιτεί στην Αλεξανδρούπολη να μην έχει άμεση πρόσβαση χωρίς να χρειάζεται να αλλάξει 2-3 λεωφορεία για να έρθει στην Αλεξανδρούπολη.
Επιπλέον, σε ακριτικά μέρη όπως ο Έβρος, δεν εξετάζουμε μόνο το οικονομικό κέρδος, αλλά και το ζήτημα διαβίωσης των κατοίκων της περιοχής. Για τον λόγο αυτό, πρέπει να διατηρηθεί και να διαφημιστεί η γραμμή που συνδέει τον Βόρειο Έβρο με την Αλεξανδρούπολη.
Μόνο εμείς και η Αλβανία δεν διαθέτουμε τρένα αξιόπιστα. Στην υπόλοιπη Ευρώπη, οι εργαζόμενοι διανύουν συχνά ακόμη και 100χλμ καθημερινά με τον σιδηρόδρομο για να πάνε στην δουλειά τους».
- Η δικτύωση με άλλες χώρες και η προώθηση αγροτικών προϊόντων
Συν τοις άλλοις, ο επικεφαλής της παράταξης «Ανεξάρτητη Ενωτική Πρωτοβουλία» έφερε ένα παράδειγμα για τους αγρότες του Βορείου Έβρου, οι οποίοι δυσκολεύονται στο να προωθήσουν τα προϊόντα τους προς Βουλγαρία και Ρουμανία λόγω έλλειψη σιδηροδρόμου.
Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Ηλιόπουλος τόνισε τα εξής: «Πριν από λίγο καιρό, είχαμε ανεβεί πάνω στην Ορεστιάδα και είχαμε κάνει μία εκδήλωση για τα νερά του Άρδα και μιλώντας με
τους αγρότες εκεί της περιοχής, αυτό που μας ανέδειξαν είναι ότι υπάρχει αποκλεισμός από τον Βόρειο Έβρο προς χώρες όπως η Βουλγαρία και η Ρουμανία και ότι θα τους βοηθούσε πάρα πολύ να μπορούσαν να στείλουν ταπροϊόντα τους προς τα πάνω, γιατί υπάρχει πολύ καλή ποιότητα αγροτικών προϊόντων. Μία αγορά θα μπορούσε να ανοίξει και με την Τουρκία, αλλά δυστυχώς όλα αυτά είναι ένα όνειρο μακρινό για την περιφέρειά μας. Πρέπει και εμείς να μπορέσουμε να κάνουμε κάτι, να σηκώσουμε μία φωνή διαμαρτυρίας».
Τέλος, αυτό που επεσήμανε ο Στέργιος Ηλιόπουλος είναι πως η σιδηροδρομική δικτύωση των 5 πόλεων στην Περιφέρεια ΑΜ-Θ θα ήταν ιδιαίτερα ωφέλιμη και κυρίως εάν μπορούσε να επιτευχθεί σύνδεση με τις γείτονες χώρες, Βουλγαρία, Ρουμανία και Τουρκία.
Σημειώνεται πως η Ανεξάρτητη Ενωτική Πρωτοβουλία διοργανώνει την Πέμπτη 27 Νοεμβρίου 2025, στις 18:00, στο Εμπορικό Επιμελητήριο Ξάνθης, εκδήλωση με τίτλο: «6 Χρόνια Σιδηροδρομικού Αποκλεισμού της ΑΜΘ – Τι σημαίνει για την Περιφέρειά μας η διακοπή του σιδηροδρόμου».
Μ.Κ.
