Υποχρεωτική η ασφάλιση και όριο ηλικίας τα 17 έτη – Πρόστιμο 250 ευρώ για τους ανασφάλιστους – Τι επισημαίνει ο ασφαλιστικός πράκτορας Χρήστος Βασιλειάδης
Σε ισχύ τέθηκε το νέο νομοθετικό πλαίσιο για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών, καθιστώντας πλέον υποχρεωτική την ασφάλιση αστικής ευθύνης για τα ιδιωτικά οχήματα και αυστηροποιώντας τους κανόνες για τους ανηλίκους.
Με τη νέα ρύθμιση, η κυκλοφορία στους δημόσιους δρόμους επιτρέπεται αποκλειστικά σε άτομα άνω των 17 ετών, με ελάχιστες εξαιρέσεις.
Αν και η ασφαλιστική αγορά διαθέτει ήδη σχετικά προγράμματα, αυτά παραμένουν περιορισμένα, καθώς οδηγοί και ασφαλιστικές εταιρείες διανύουν περίοδο προσαρμογής στα νέα δεδομένα.
Ειδικότερα, ο ασφαλιστικός πράκτορας στην Αλεξανδρούπολη, Χρήστος Βασιλειάδης, μίλησε στο ΘΡΑΚΗ ΝΕΤγια τις αλλαγές στο πλαίσιο οδήγησης των ηλεκτρικών πατινιών.
«Ουσιαστικά υπάρχει μια αλλαγή σε ό,τι αφορά την ασφάλιση των ηλεκτρικών οχημάτων, γνωστά ως πατίνια, ο οποίος ψηφίστηκε το 24 Σεπτεμβρίου του 2026. Ουσιαστικά, ο νόμος βάζει τα όρια σε μια άναρχη αγορά που υπήρχε, θέτει δηλαδή ως προϋπόθεση αυτός που οδηγεί το πατίνι να είναι άνω των 17 ετών, θέλει μια υποχρεωτικότητα στην ασφάλιση. Αυτό επιφέρει ένα πρόστιμο, το οποίο, αν δεν ασφαλιστεί κάποιος, είναι 250 ευρώ, ένα διοικητικό πρόστιμο», σημείωσε ο κ. Βασιλειάδης.
- Λίγες οι ασφαλιστικές εταιρείες που ασφαλίζουν πατίνια
Η ασφαλιστική κάλυψη, με ελάχιστο όριο τις 50.000 ευρώ ανά περιστατικό, καλύπτει υλικές ζημιές, σωματικές βλάβες ή θάνατο που ενδέχεται να προκληθούν σε τρίτους.
Όπως επισημαίνει ο κ. Βασιλειάδης, κατά τη σύναψη του συμβολαίου είναι υποχρεωτική η αναγραφή του σειριακού αριθμού του οχήματος, ενώ παρέχεται η δυνατότητα δήλωσης έως και τριών ορισμένων οδηγών.
Παράλληλα, ο ασφαλιστικός πράκτορας σημειώνει ότι ο αριθμός των εταιρειών που παρέχουν εξειδικευμένα ασφαλιστικά προγράμματα για ηλεκτρικά πατίνια παραμένει προς το παρόν περιορισμένος, εκτιμώντας ωστόσο ότι η εικόνα αυτή θα αλλάξει σταδιακά.
«Αυτό που θέλω να κάνω γνωστό είναι ότι δεν υπάρχουν πολλές ασφαλιστικές αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα που να προχωρούν σε ασφάλιση αυτών των ηλεκτρικών πατινιών. Είναι μία ή δύο αυτή τη στιγμή, απλά είναι θέμα χρόνου να υπάρξουν και άλλες, πολλές περισσότερες. Αυτό που καλύπτουν τα ασφαλιστήρια λοιπόν αυτά είναι το όριο των 50.000 σωματικών βλαβών και ένα πολύ μικρό κεφάλαιο υλικών ζημιών.
Όταν ασφαλίζεται ένα πατίνι, ασφαλίζεται ο σειριακός του αριθμός. Πέραν τούτου, όμως, πρέπει να δηλώνονται εκ των προτέρων οι τρεις που θα το οδηγούν.
Εδώ υπάρχει μια αυστηρότητα, ένα όριο των τριών οδηγών. Άρα λοιπόν πρέπει να δηλώνουμε εκ των προτέρων ποιοι θα το οδηγούν», υπογράμμισε ο Χρήστος Βασιλειάδης.
Στόχος των νέων ρυθμίσεων είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, καθώς και η διασφάλιση της πλήρους αποζημίωσης των θυμάτων σε περίπτωση ατυχήματος.
Χ.Κ.
