Ο δικηγόρος-ερευνητής ανέφερε το πώς μπορούν να αξιοποιηθούν τα δύο ιστορικά τοπόσημα της Αλεξανδρούπολης
Στην εκπομπή «ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ» του ΘΡΑΚΗ ΝΕΤ με την Μαρίνα Κονδύλη και τον Δημοσθένη Δούκα, ήταν καλεσμένος την Τρίτη, 20 Οκτωβρίου ο δικηγόρος, συγγραφέας και ερευνητής, Πέτρος Αλεπάκος.
Ο κ. Αλεπάκος μίλησε μεταξύ άλλων για την αξιοποίηση του παλιού Λιμεναρχείου της πόλης, αλλά και για τον Γαλλικό Σιδηροδρομικό Σταθμό.
Υπενθυμίζεται ότι η εφημερίδα «ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΘΡΑΚΗ» ανέδειξε πρόσφατα το ζήτημα της αξιοποίησης του κτιρίου του παλιού Λιμεναρχείου Αλεξανδρούπολης, το οποίο βρίσκεται στην καρδιά της παραλιακής λεωφόρου και παραμένει σε κακή κατάσταση για χρόνια. Το Υπουργείο Ναυτιλίας εξετάζει πλέον μιασυγκεκριμένη τεχνοοικονομική μελέτη για την διάσωση και ανάδειξη του ιστορικού αυτού οικήματος. Ωστόσο, οι οριστικές αποφάσεις και οι σχετικές διαδικασίες αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις, κυρίως λόγω του σύνθετου ιδιοκτησιακού καθεστώτος που διέπει το ακίνητο.
Από την πλευρά του, ο κ. Αλεπάκος προτείνει: «Καθώς είναι δίπλα στον Φάρο και είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με την ιστορία του Φάρου, να γίνει ένα Μουσείο Φάρου και να εκτίθενται παλιές φωτογραφίες που αφορούν στην ιστορία του σημαντικού αυτού τοπόσημου, καθώς και ο ίδιος ο μηχανισμός του Φάρου που τώρα βρίσκεται στον Πειραιά. Θα ήταν ένα πρωτότυπο Μουσείο στην παραλιακή λεωφόρο, που θα το επισκέπτεται πλήθος κόσμου και σχολείων (ιδίως το καλοκαίρι που είναι κλειστή για τα οχήματα), εφόσον λυνόταν αρχικά το ιδιοκτησιακό ζήτημα. Μέσα από το Μουσείο αυτό, οι επισκέπτες θα είχαν την ευκαιρία να μάθουν την ιστορία του Φάρου, όπως και της ίδιας της πόλης. Ο Δήμος Αλεξανδρούπολης θα μπορούσε να το αξιοποιήσει περίφημα, εάν το έπαιρνε στην ιδιοκτησία του».
Αναφορικά με το άλλο σημαντικό τοπόσημο της πόλης, τον Γαλλικό Σιδηροδρομικό Σταθμό, που είναι μάλιστα και το πρώτο κτίριο που κατασκευάστηκε στην Αλεξανδρούπολη, ο Πέτρος Αλεπάκος προτείνει την ανέγερση ενός Μουσείο Σιδηροδρόμου.
Πρόσφατα η εκπρόσωπος του Συλλόγου «Φίλοι του Γαλλικού Σταθμού», Κατερίνα Κάλτσου -σε ανάρτησή της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης- εξέφρασε την ανησυχία της για την παρατεταμένη εγκατάλειψη και τη φθορά του ιστορικού ξύλινου κτιρίου διαλογής (κατασκευής του 1900), καθώς και για το γεγονός ότι οι διαδικασίες αποκατάστασης παραμένουν στάσιμες.
Σύμφωνα με τον κ. Αλεπάκο: «Ο σιδηρόδρομος είναι η γενεσιουργός αιτία της δημιουργίας της Αλεξανδρούπολης το 1870-1871. Ας μην ξεχνάμε ότι η πόλη είχε εγκαταλειφθεί τα προηγούμενα χρόνια ως παραθαλάσσια και άρα επικίνδυνη λόγω πειρατείας κι άλλων ζητημάτων και ο σιδηρόδρομος τής έδωσε ουσιαστικά ζωή και μετά ξεκίνησε η κατασκευή και του Φάρου. Παλαιότερα, το 1890 υπήρχε και δεύτερος σιδηροδρομικός σταθμός στην πόλη, ο σταθμός της Οξιόν που συνέδεε την πόλη με την Θεσσαλονίκη και βρισκόταν εκεί που σήμερα είναι το Ξενοδοχείο “Αστέρας”».
Εν κατακλείδι, η αξιοποίηση του παλιού Λιμεναρχείου και του Γαλλικού Σιδηροδρομικού Σταθμού μπορεί να δώσει νέα ζωή σε δύο ιστορικά τοπόσημα της Αλεξανδρούπολης, αναδεικνύοντας την ιστορία και την πολιτιστική κληρονομιά της πόλης.
Μαρίνα Κωστοπούλου
