Όσο προηγμένα κι αν είναι τα συστήματα, πάντα θα υπάρχει ο ανθρώπινος παράγοντας
Οι εικόνες που αντικρύσαμε όλοι μας στην τηλεόραση και στις ενημερωτικές ιστοσελίδες το πρωί της 28ης Οκτωβρίου, από την σύγκρουση δύο τρένων στην Ισπανία, μας ήταν γνώριμες…
Θύμιζαν το φρικτό σιδηροδρομικό δυστύχημα που σημειώθηκε στη χώρα μας, στα Τέμπη την 28η Φεβρουαρίου του 2023.
Ήδη οι νεκροί έφτασαν τους 69, ενώ οι τραυματίες είναι πάνω από 100. Σύμφωνα με πηγές του ισπανικού υπουργείου Μεταφορών, τις οποίες επικαλείται η εφημερίδα ABC, η πολύνεκρη σιδηροδρομική σύγκρουση που σημειώθηκε κοντά στο Τολέδο ενδέχεται να οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος. Με βάση τις πρώτες εκτιμήσεις, οι οποίες παραμένουν προκαταρκτικές, το δυστύχημα αποδίδεται πιθανώς σε αμέλεια εργαζομένου στον σιδηροδρομικό τομέα.
Συγκεκριμένα, πρόκειται για τεχνικό του δημόσιου ισπανικού οργανισμού σιδηροδρόμων Adif, ο οποίος φέρεται να πραγματοποιούσε εργασίες αποκατάστασης βλάβης στο κεντρικό σύστημα σηματοδότησης. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο τεχνικός όφειλε να ενημερώσει τον συρμό-εξπρές της εταιρείας Iryo, που είχε ακινητοποιηθεί προσωρινά, για την προσέγγιση άλλου τρένου της εταιρείας Ave, το οποίο κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα στην ίδια γραμμή.
Με βάση νεότερα στοιχεία, τρία διαδοχικά κενά στα συστήματα σιδηροδρομικής ασφάλειας φαίνεται ότι προηγήθηκαν της πολύνεκρης σύγκρουσης δύο τρένων υψηλής ταχύτητας στην Ισπανία, που στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 69 ανθρώπους.
Και πού; Στην κραταιή Ισπανία, που είναι πολύ πιο προηγμένη και ανεπτυγμένη σε σχέση με την χώρα μας.
Οι μνήμες από τα Τέμπη
Και εδώ έρχεται τώρα η αντιπαραβολή με την περίπτωση της Ελλάδας, καθώς αυτόματα έρχονται στο νου -πέρα από τον ανθρώπινο πόνο από εκείνη την τραγωδία- όλοι οι αστείοι τύποι που διέδιδαν περίεργα σενάρια για ξυλόλιο, τουλόλιο, πυρόσφαιρα, και ούτω καθεξής.
Μάλιστα, πολλοί ήταν αυτοί που εργαλειοποίησαν στην κυριολεξία το φρικτό σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών. Και τι δεν ακούσαμε από το 2023 και μετά; Για παράνομο φορτίο, για δολοφονία ανθρώπων (θαρρείς και οι υπάλληλοι του σιδηρόδρομου είχαν αποφασίσει να σκοτώσουν 57 άτομα, έτσι στα καλά του καθουμένου), για αλλοίωση του χώρου, και λοιπά.
Θυμίζω ακόμη την πρόσφατη δήλωση του Πάνου Ρούτσι στη δίκη που γίνεται για το δυστύχημα στα Τέμπη, που έλεγε: «Θέλω να μάθω από τι πέθανε το παιδί μου». Μα, από την σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών πέθανε. Τόσο δύσκολο είναι να γίνει κατανοητό;
Και να που κάποιοι βρήκαν και ευκαιρία και έφτιαξαν και κόμμα (ο νοών νοείτω).
Εδώ λοιπόν, έρχομαι και λέω το εξής απλό: όσα αυτόματα συστήματα κι αν έχουμε, όσα προγράμματα τηλεδιοίκησης κι αν υπάρχουν, όσο κι αν εγκαθιστούμε την σούπερ-τεχνολογία παντού, πάντα θα υπάρχει ο ανθρώπινος παράγοντας! Πάντα! Και στο διάστημα να φύγει διαστημόπλοιο της NASA και να είναι όλα σχεδιασμένα στην εντέλεια με πρόβλεψη για την παραμικρή λεπτομέρεια, ΠΑΝΤΑ θα υπάρχει ο παράγων «άνθρωπος» που πάνω στη βλακεία του, την απροσεξία του, την απερισκεψία του -πείτε το όπως θέλετε- θα κάνει το λάθος κι έτσι όλα θα λειτουργήσουν ανάποδα.
Άλλωστε, έτσι συνέβη και στα περισσότερα τραγικά δυστυχήματα παγκοσμίως: στο Τσέρνομπιλ, στον Τιτανικό, σε πτώσεις αεροπλάνων, κλπ.
Όμως εμείς, στήνουμε τσαντίρια στην πλατεία Συντάγματος και ζητάμε εκταφές!
Στο διά ταύτα: όποιες και αν είναι (που σαφώς υπάρχουν) οι ευθύνες των κυβερνώντων, καλό είναι να βάζουμε την λογική πάνω απ’ όλα.
Κλείνω με την στιχομυθία του μηχανοδηγού με τον σταθμάρχη Λάρισας:
– Μηχανοδηγός: «Βασίλη φεύγω;»
– Σταθμάρχης: «Φεύγεις, φεύγεις».
Ούτε καν έλεγξε όμως ο Βασίλης, και έστειλε τους ανθρώπους στον άλλον κόσμο…
Μαρίνα Κονδύλη
