Θα δώσουν οι Αμερικάνοι την καλύτερη προσφορά; – Σοβαρές καθυστερήσεις για την ιδιωτικοποίηση τριών λιμανιών, καταγράφονται από το ΤΑΙΠΕΔ – Νέες προθεσμίες για το Α’ τρίμηνο του 2022
Σοβαρές καθυστερήσεις που αφορούν τις ιδιωτικοποιήσεις 3 λιμανιών το 2022 καταγράφεται από το ΤΑΙΠΕΔ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι και οι 3 διαγωνισμοί των λιμανιών έχουν περάσει στη φάση της υποβολής των δεσμευτικών προσφορών και η πρώτη παράταση της προθεσμίας για το καθένα ήδη μόλις εξέπνευσε.
Προέκυψε όμως και μια αλλαγή σειράς. Θα προηγηθεί λοιπόν, ο διαγωνισμός για το λιμάνι της Kαβάλας (η προηγούμενη προθεσμία έληξε 23 Oκτωβρίου) – μέχρι τέλος του ’21 και θα ακολουθήσουν εκείνοι για τα λιμάνια της Aλεξανδρούπολη και της Hγουμενίτσας, με νέες προθεσμίες για το πρώτο δίμηνο του 2022. Ως αιτία καταγράφεται το αίτημα των συμμετεχόντων (ορισμένοι παίρνουν μέρος και στους 3 διαγωνισμούς) να έχουν πληρέστερη ενημέρωση για τα στοιχεία της κάθε παραχώρησης.
Reporter.gr
* * *
Εν τω μεταξύ, συνεχίζονται οι δηλώσεις Αμερικανών αξιωματούχων και ειδικότερα, του πρέσβη των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Τζέφρι Πάιατ σχετικά με τη σημασία του λιμένα Αλεξανδρούπολης.
«Τα αμερικανικά σχέδια στην Αλεξανδρούπολη δεν αποτελούν απειλή για την Τουρκία», υπογράμμισε χθες ο κ. Τζέφρι Πάιατ, μιλώντας στο Thessaloniki Summit 2021.
Όμως, εάν πραγματικά θέλουν οι Αμερικανοί το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, οφείλουν να το αποδείξουν.
Πως; Καταθέτοντας, μέσω σχήματος (άμεσης ή έμμεσης) επιρροής, την καλύτερη οικονομική προσφορά για το 67% του λιμένα.
Στον διαγωνισμό για την απόκτηση του 67% του λιμένα Αλεξανδρούπολης έχουν απομείνει τα εξής 4 επενδυτικά σχήματα:
-QUINTANA INFRASTRUCTURE & DEVELOPMENT,
-Κοινοπραξία CAMERON S.A – GOLDAIR CARGO AE – BOLLORE AFRICA LOGISTICS,
-Κοινοπραξία INTERNATIONAL PORT INVESTMENTS ALEXANDROUPOLIS, η οποία απαρτίζεται από τις εταιρείες BLACK SUMMIT FINANCIAL GROUP – EUROPORTS – EFA GROUP και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ,
-ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ.
Οι δεσμευτικές προσφορές για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης εικάζεται ότι θα κατατεθούν το πρώτο τρίμηνο του 2022.
Σχετικά με το οικονομικό τίμημα, δεν αναμένεται «τρελό», καθώς το λιμάνι είχε, το 2019, έσοδα 0,6 εκατ. ευρώ.
Από την πλευρά μας, υποστηρίζουμε ότι θα ήταν «μεγάλη αστοχία» για την ελληνική πλευρά, το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, όταν παραχωρηθεί, να εστιάσει τη λειτουργία του αμιγώς στον «στρατιωτικό» χαρακτήρα του και να μην αναπτυχθεί εμπορικά και εμπορευματικά, μέσω συνεργιών με λιμενικά, οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα.
metaforespress.gr
