Από το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη – Νέο κρυπτογραφημένο σύστημα επικοινωνιών, ενίσχυση με συνοριοφύλακες και επέκταση του Φράχτη στο επίκεντρο της στρατηγικής αντιμετώπισης μεταναστευτικών ροών και διακινητών
Σε τρεις άξονες εστιάζεται το σχέδιο του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη για τη θωράκιση των συνόρων, σε μία κρίσιμη περίοδο κατά την οποία τόσο το μεταναστευτικό, όσο και το διασυνοριακό έγκλημα είναι δύο θέματα πολύ ψηλά στην ατζέντα.
Ο πρώτος άξονας αφορά στη δημιουργία νέου κρυπτογραφημένου συστήματος επικοινωνιών για τις αστυνομικές υπηρεσίες στις περιοχές της μεθορίου.
Η ασφάλεια των επικοινωνιών αποτελεί μείζονος σημασίας επιχειρησιακό ζήτημα, με το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη να σχεδιάζει να υλοποιήσει έργο αξίας 49 εκατομμυρίων ευρώ λαμβάνοντας ένα πολύ μεγάλο ποσό από την Ε.Ε.
Πρόκειται για την ανάπτυξη ενός σύγχρονου δικτύου που θα αποτελείται από επιχειρησιακό κέντρο, τερματικές συσκευές (ασυρμάτους) και προγράμματα υπηρεσιών που θα μεταδίδουν όχι μόνο ήχο αλλά και εικόνα με τη μεγαλύτερη δυνατή κρυπτογράφηση.
Το νέο σύστημα θα χρησιμοποιηθεί από το «στρατηγείο» για τη φύλαξη των συνόρων, δηλαδή το Ενιαίο Συντονιστικό Κέντρο Ελέγχου και Επιτήρησης Συνόρων, όλα τα Τμήματα Συνοριακής Φύλαξης και όλες τις υπηρεσίες πρώτης γραμμής στα σύνορα.
Μεταξύ άλλων, ο εκσυγχρονισμός έγκειται στο ότι θα υπάρχει δυνατότητα επικοινωνιών και μέσω ανταλλαγής αρχείων εικόνας, ενώ στόχος είναι το σύστημα να ενισχύσει τη φύλαξη των συνόρων και όσον αφορά στο μεταναστευτικό αλλά και στο οργανωμένο έγκλημα.
Ο δεύτερος άξονας σχετίζεται με την ενίσχυση σε προσωπικό. Η ΕΛ.ΑΣ. θα προχωρήσει λαμβάνοντας χρηματοδότηση από την Ε.Ε. σε 150 προσλήψεις συνοριοφυλάκων που θα τοποθετηθούν σε Ρόδο, Κω, Πάτμο, Λέρο, Κάρπαθο, Χανιά και Ηράκλειο.
Η Κρήτη τον τελευταίο χρόνο είναι το νησί που δέχεται τις μεγαλύτερες πιέσεις λόγω της «απόφασης» των δουλεμπορικών δικτύων να «ανοίξουν» δρομολόγια από τη Λιβύη. Στο μεταξύ, «τρέχει» παράλληλα προκήρυξη για την πρόσληψη 700 συνοριοφυλάκων από την ΕΛ.ΑΣ., οι οποίοι θα τοποθετηθούν κυρίως σε αεροδρόμια.
Ο τρίτος πυλώνας αφορά στην επέκταση του φράχτη με επιπλέον πέντε χιλιόμετρα στην περιοχή του Σουφλίου στον Έβρο. Με την ολοκλήρωση του συγκεκριμένου έργου το μήκος του φράχτη στον Έβρο θα φτάσει τα 75 χιλιόμετρα, ενώ στελέχη της ΕΛ.ΑΣ. εκτιμούν ότι θα έχει κλείσει η δίοδος από μία σειρά από «ευάλωτα» σημεία.
Παρατηρείται πάντως ότι τα κυκλώματα διακινητών δείχνουν «προσαρμοστικότητα» αλλάζοντας δρομολόγια, ωστόσο, είναι εμφανές ότι ο φράχτης τούς δυσκολεύει σημαντικά.
Σημειώνεται πάντως ότι οι διακινητές επιμένουν να δρουν στον Έβρο και μάλιστα με μεγάλη ένταση. Ενδεικτικό είναι ότι μόνο τα τελευταία τρία 24ωρα συνελήφθησαν 11 διακινητές σε εφτά διαφορετικές αστυνομικές επιχειρήσεις.
Προχθές συνελήφθησαν έξι διακινητές εκ των οποίων οι πέντε ήταν Έλληνες! Αστυνομικές πηγές εξηγούν ότι Έλληνες παίρνουν «μεροκάματο» για να έχουν είτε έχουν το ρόλο του οδηγού σε αυτοκίνητα όπου στοιβάζονται μετανάστες, είτε το ρόλο του προπομπού-«τσιλιαδόρου» για να ειδοποιούν σε περίπτωση που υπάρχει μπλόκο της ΕΛ.ΑΣ.
Όπως εξηγούν αρμόδιες πηγές, οι διακινητές πολλές φορές δεν υπακούν στο σήμα των αστυνομικών για να σταματήσουν και έτσι προκαλούν είτε ατυχήματα, είτε τραυματισμούς αστυνομικών.
ieidiseis.gr
- Ο Φράχτης του Έβρου
Υπενθυμίζεται πως η κατασκευή του νέου Φράχτη συνολικού μήκους 27 χλμ. στην περιοχή των Φερών ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2020.
Ο συγκεκριμένος φράχτης δεν είναι συνεχόμενος, όπως ο υφιστάμενος. Τα πρώτα 9 χλμ. τοποθετήθηκαν στο «Πέταλο» Φερών, τα επόμενα 15 χλμ. καλύπτουν την περιοχή του «Κτήματος Τσιρόζη», ενώ άλλα 2,5 χλμ. θα καλύψουν την περιοχή «Νέα Εγνατία».
Πρόκειται ουσιαστικά για δυσεπιτήρητα σημεία κατά μήκος της συνοριογραμμής Ελλάδας – Τουρκίας, όπου ο ποταμός Εβρος δεν λειτουργεί ως φυσικό σύνορο, καθώς το τουρκικό έδαφος «μπαίνει» δυτικά του ποταμού.
Ο πρώτος Φράχτης στον Έβρο είχε ξεκινήσει να κατασκευάζεται την διετία 2010-2012 από την κυβέρνηση του Γιώργου Παπανδρέου με τον τότε Υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Χρήστο Παπουτσή.
