Όλο και περισσότεροι δημότες της Αλεξανδρούπολης επιλέγουν το ποδήλατο ως μέσο μεταφοράς – Οι κανόνες ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται
Το ανάγλυφο και η ρυμοτομία της Αλεξανδρούπολης αποτελούν τους μεγαλύτερους συμμάχους για την ανάπτυξη της μικροκινητικότητας.
Ως μια κατ’ εξοχήν επίπεδη πόλη με ορθολογικό, τετραγωνισμένο σχεδιασμό, προσφέρει τις ιδανικές συνθήκες για τη χρήση του ποδηλάτου. Οι δημότες έχουν έτσι τη δυνατότητα να επιλέγουν καθημερινά το πιο φιλικό προς το περιβάλλον, αλλά και το πλέον ανέξοδο μέσο μεταφοράς, κάνοντας τις μετακινήσεις τους γρήγορες, εύκολες και οικονομικές.
Σύμφωνα με την ιστοσελίδα του Δήμου: «Ο Δήμος Αλεξανδρούπολης, ο φιλικότερος Δήμος για το ποδήλατο στην Ελλάδα, έχει θέσει ως προτεραιότητα να προωθήσει ακόμη περισσότερο την χρήση του ποδηλάτου και να διευκολύνει τους μικρούς και μεγάλους ποδηλάτες να μετακινούνται με ασφάλεια και ευκολία με την επέκταση του δικτύου ποδηλατοδρόμων».
Θυμίζουμε ότι το ποδηλατικό δίκτυο στην πόλη μας, αναπτύχθηκε σταδιακά με αφετηρία το μακρινό 2014 επί δημαρχίας Ευάγγελου Λαμπάκη και με την πλειοψηφία του κόσμου να είναι αρκετά επιφυλακτική στην επέκταση των ποδηλατοδρόμων και την ταυτόχρονη διαπλάτυνση των πεζοδρομίων.
Ωστόσο, η αύξηση στην τιμή της βενζίνης και η γρήγορη μετακίνηση σε συνδυασμό με την αποφυγή της πολύωρης αναζήτησης χώρου στάθμευσης που εγγυάται το ποδήλατο, το έκαναν ιδιαίτερα θελκτικό για πολύ κόσμο.
Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ποδηλάτου, η οποία γιορτάζεται κάθε χρόνο στις 3 Ιουνίου, η κάμερα του ΘΡΑΚΗ ΝΕΤ βρέθηκε σε ένα από τα πλέον γνωστά καταστήματα πώλησης και επισκευής ποδηλάτων της πόλης, προκειμένου να καταγράψει την κίνηση, τις προτιμήσεις των καταναλωτών, αλλά και το πώς το ποδήλατο εξελίσσεται στον απόλυτο «πρωταγωνιστή» των καθημερινών μετακινήσεων στην πρωτεύουσα του Έβρου.
Ειδικότερα, ο ιδιοκτήτης του καταστήματος ποδηλάτων στην Αλεξανδρούπολη, Διαμαντής Χατζησωτηρίου, σημείωσε: «Αρχικά, θα πρέπει να βρούμε τον τύπο ποδηλάτου και τι χρήση θέλουμε να έχει. Αν για παράδειγμα κάποιος θέλει να βγει στο βουνό θα πάρει ένα mountain bike. Αν κάποιος θέλει να βγει στον δρόμο θα πάρει μια κούρσα, που λέμε, ένα road bike. Αναλόγως τη χρήση του. Μετά έχουμε τα μεγέθη. Το budget παίζει έναν ρόλο κι αυτό σίγουρα».
- Στροφή προς την χρήση ποδηλάτου
Το ποδήλατο κερδίζει σταθερά έδαφος στους δρόμους της Αλεξανδρούπολης, καθώς οι δημότες επιλέγουν πλέον συνειδητά τις δύο ρόδες για τις μετακινήσεις τους.
Η αθλητική κουλτούρα της πόλης, σε συνδυασμό με τις σύγχρονες υποδομές και το εκτεταμένο δίκτυο ποδηλατοδρόμων, δημιουργούν το ιδανικό περιβάλλον για μια πιο πράσινη και υγιή καθημερινότητα στην πρωτεύουσα του Έβρου.
Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά και ο κ. Χατζησωτηρίου: «Όλο και περισσότεροι στρέφονται στη μετακίνησή τους με ποδήλατο. Και πλέον, επειδή το κυκλοφοριακό στην πόλη μας είναι τεράστιο, λόγω πάρκινγκ, δεν υπάρχει και οικονομία. Και όλο και περισσότερο το ποδήλατο πλέον έχει αρχίσει ο κόσμος να το επιλέγει, γιατί είναι πιο οικονομικό, δεν έχει να κάνει με ασφάλειες, δεν έχει να κάνει με βενζίνες και με σέρβις. Ένα ποδήλατο που θα φέρεις για επισκευή θα σου βγει 10, 20, 30 ευρώ. Τα μηχανάκια θα σου βγουν επί 3, επί 4 την τιμή που προανέφερα».
- Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δείχνουν οι οδηγοί ποδηλάτων
Η αυξανόμενη χρήση του ποδηλάτου στους δρόμους της Αλεξανδρούπολης φέρνει στο προσκήνιο την ανάγκη για μεγαλύτερη προσοχή και τήρηση των κανόνων ασφαλείας. Αν και για την οδήγηση ποδηλάτου δεν απαιτείται επίσημη άδεια ικανότητας (δίπλωμα), η γνώση και η συμμόρφωση με τον Κώδικα Οδικής Συμπεριφοράς (ΚΟΚ)κρίνονται απαραίτητες. Οι ποδηλάτες οφείλουν να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, καθώς μοιράζονται το οδικό δίκτυο με μεγαλύτερα οχήματα, γεγονός που καθιστά την υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά ζήτημα ζωτικής σημασίας για την πρόληψη ατυχημάτων.
Πιο αναλυτικά, ο Διαμαντής Χατζησωτηρίου δήλωσε: «Πρέπει να υπάρχουν κανόνες και στο ποδήλατο, αλλά οι περισσότεροι έχουν οδηγική συμπεριφορά. Βέβαια, για τις πιο μικρές ηλικίες που δεν γνωρίζουν τον ΚΟΚ είναι λίγο επικίνδυνο. Πολλές φορές, τους βλέπουμε και χωρίς κράνος. Πρέπει να προσέχουν, γιατί δεν ξέρουν τους δρόμουςκαι τα σήματα. Επειδή και το ποδήλατο είναι ένα όχημα, πρέπει να ισχύουν οι ίδιοι κανόνες όπως στα άλλα οχήματα».
Είτε ως μέσο αναψυχής, είτε ως βασική επιλογή μετακίνησης, το ποδήλατο έχει πλέον εδραιωθεί στην καθημερινότητα των πολιτών. Αναδεικνύεται στην πιο ευέλικτη και οικονομική λύση για τις αστικές μεταφορές, αφήνοντας παράλληλα ένα εξαιρετικά θετικό αποτύπωμα στην προστασία του περιβάλλοντος και την ποιότητα ζωής.
A.K.
