Ατέρμονες διαδικασίες και συνδικαλιστικές κωλυσιεργίες, δεν επέτρεψαν να ολοκληρωθεί έγκαιρα μια ορθή λιμενική πολιτική, προ ςόφελος της Ελληνικής οικονομίας
Όταν, τη Δευτέρα 28 Απριλίου 2014, μέσω Λονδίνου γνωστοποιήθηκε η κατάθεση προσφορών από έξι (6) εταιρείες, APM Terminals B.V,Cartesian Capital Group LLC, COSCO (Hong Kong) Group Limited,International Container Terminal Services Inc, Ports America Group Holdings και
Utilico Emerging Markets Limited για το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών του ΟΛΠ που το ΤΑΙΠΕΔ έθεσε σε πλειοδοτικό διαγωνισμό, επιβεβαιώθηκαν όλοι εκείνοι που με θέρμη για χρόνια υποστήριζαν ότι τα ελληνικά λιμάνια, με πρώτο αυτό του Πειραιά, θα μπορούσαν να διαδραματίσουν σημαίνοντα ρόλο στην εθνική μας οικονομία, τα «πάθη» της οποίας βιώνουμε τα τελευταία χρόνια.
Όμως, οι ατέρμονες κυβερνητικές διαδικασίες και οι συνδικαλιστικές κωλυσιεργίες, δεν επέτρεψαν να ολοκληρωθεί έγκαιρα μια ορθή λιμενική πολιτική προς όφελος της ελληνικής οικονομίας.
Όταν τη δεκαετία 1998-2008, η Ευρώπη, μείωνε το κράτος και στα λιμάνια, μέσα από «Συμβάσεις Παραχώρησης», εδώ τα δυο κόμματα εξουσίας το διόγκωναν μέσα από ένα σύστημα πελατειακών σχέσεων.
Έτσι με τη συνδρομή και άλλων «στραβών» πολιτικών, φτάσαμε στα πρόθυρα της πτώχευσης και στην υπογραφή των «μνημονίων».
Τα μνημόνια έφεραν την «τρόικα» και το ΤΑΙΠΕΔ.
Η «τρόικα» δεν επέβαλε στο ΤΑΙΠΕΔ συγκεκριμένο μοντέλο αποκρατικοποίησης των ελληνικών λιμανιών για να μπουν χρήματα στο Ταμείο.
Επέβαλε όμως, να προχωρήσει άμεσα η αξιοποίησή τους, ειδικά του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, διότι ήταν στα ‘’προαπαιτούμενα’’.
Και αφού δεν μας δίδαξε τίποτα το παρελθόν, ακόμη και στην κρίσιμη περίοδο των μνημονίων (2010-2014), συνεχιστήκαν οι πανταχόθεν αντιδράσεις και κωλυσιεργίες για την «αξιοποίηση» των λιμανιών.
Το αποτέλεσμα ήταν το Ταμείο (ΤΑΙΠΕΔ) να μην ολοκληρώσει ένα καλύτερο σχέδιο, και να οδηγηθεί στην εύκολη και με συνοπτικές διαδικασίες λύση της «πώλησης» (του 67% των μετοχών).
Πάντως, από την υπόθεση αυτή και ανεξάρτητα της τελικής της έκβασης, αποδεικνύεται περίτρανα, «εν τοις πράγμασι» πλέον, από διεθνείς επενδυτές, ο στρατηγικός ρόλος των λιμανιών της πατρίδας μας, την ανάλυση του οποίου, με αφορμή το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, πολλάκις έχει παρουσιάσει από τις στήλες της η ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΘΡΑΚΗ .
Το επενδυτικό ενδιαφέρον για τον ΟΛΠ φέρνει στο προσκήνιο έναν από τους πολλούς κρυμμένους θησαυρούς της πατρίδας μας, τα λιμάνια της. Όμως, όταν πουλάς υπό πίεση, ακόμα και θησαυρούς, λύνεις εν μέρει το οικονομικό σου πρόβλημα αλλά σίγουρα χάνεις.
Ας όψονται λοιπόν, αυτοί που για χρόνια τα άφησαν αναξιοποίητα.
Παπανικολόπουλος Νικόλαος
Υποναύαρχος Λ.Σ (ε.α)
